Polskie Koleje Państwowe S.A. rozstrzygnęły postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy robót budowlanych dworca Częstochowa Główna. Najkorzystniejszą ofertę (ok. 119 mln zł brutto) przedstawiła firma Texom Sp. z o.o. z Krakowa. Zakończenie budowy nowego dworca i udostępnienie go pasażerom planowane jest w drugiej połowie 2027 r.

Na tą wiadomość czekało wielu mieszkańców stolicy: dzisiaj znowu pojedziemy tramwajem po ul. Słomińskiego. Skończył się remont torowiska.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Ożywienie na rynku nieruchomości związane z nowymi zasadami udzielania kredytów, które wejdą w życie...

8 kwietnia br. obsługa pasażerów korzystających z dworca kolejowego w Częstochowie, który obecnie jest w trakcie przebudowy, została przeniesiona do tymczasowego dworca kontenerowego, który znajduje się od strony pl. Rady Europy przy Rondzie Konstytucji. Do dyspozycji podróżnych są poczekalnia, toalety i kasy biletowe.

Kolejna firma stawia na Łódź. Swoje biuro w tym mieście zdecydował się otworzyć Finanteq, lider rozwiązań IT dla bankowości mobilnej, który wynajął powierzchnię biurową w Co\Walk HUB w OFF Piotrkowska Center, gdzie dla pracowników przygotowano nie tylko stanowiska pracy, ale i pokoje do relaksu, strefy gier i zabaw czy siłowni.

15 kwietnia 2024 roku Strabag Sp. z o.o. podpisała umowę o wartości 32,5 mln zł brutto z Uniwersytetem Medycznym w Białymstoku na budowę Centrum Dydaktyki Nauk Podstawowych. Powstanie budynek o konstrukcji monolitycznej żelbetowej, posiadający 5 kondygnacji, w tym jedną podziemną. Obiekt będzie miał powierzchnię 3 500 mkw. i kubaturę 14 735 m3.

Kolejna duża sieć handlowa w Polsce inwestuje w fotowoltaikę. Stokrotka instaluje ponad 2000 paneli fotowoltaicznych na dachach 20 sklepów. Dzięki temu placówki wytwarzają własną, czystą energię, obniżając koszty i emisję CO2.

Najnowszy, czwarty magazyn dystrybucyjny sieci Stokrotka o powierzchni 26 tys. mkw. powstaje w Rzeszowie. Będzie docelowo zaopatrywać 250 sklepów spożywczych sieci Stokrotka. Obiekt zacznie działać ostatnim kwartale 2023 roku.

Polska sieć hotelarska Focus Hotels zawarła umowę dzierżawy na swój pierwszy obiekt w stolicy Warmii i Mazur. Focus Hotel Premium z 79 pokojami powstanie w ramach przebudowy budynku biurowego przy ul. Marii Skłodowskiej-Curie, 500 metrów od centrum Olsztyna. To 17. hotel w portfolio sieci w Polsce. Otwarcie nowego obiektu planowane jest na czwarty kwartał 2025 r.

Po przerwie trwającej od wiosny 2020 roku legendarny hotel Europa w centrum Lublina szykuje się do ponownego otwarcia. Obiekt wróci na rynek pod nową nazwą Hotel Palace Europa Lublin, a gości ma przyjąć jeszcze w 2026 roku.

Są niewielkie, historyczne i położone w powiecie puckim. Pierwszy jest już w trakcie przebudowy, a na drugim prace ruszą lada dzień – dworce kolejowe Swarzewo i Mrzezino, bo o nich mowa, znów będą obsługiwać pasażerów.

Polskie Koleje Państwowe S.A. zakończyły kompleksową przebudowę dworca Toruń Miasto. Metamorfoza łączy troskę o 136-letnią historię z nowoczesnością i potrzebami pasażerów. Budynek jest bardziej komfortowy, dostępny dla wszystkich pasażerów i z ciekawie zaaranżowaną poczekalnią letnią.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku.

Trwa modernizacja stacji kolejowej Warszawa Gdańska. Powstaje nowe przejście pod torami, które ułatwi podróżnym dostęp na perony i do pociągów oraz usprawni przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Długie wiaty nad peronami ochronią przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi, a nowa informacja pasażerska lepiej poinformuje o przyjazdach i odjazdach pociągów. Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.