Grupa NDI podpisała umowę na rozbudowę magazynu dla firmy EME Aero sp. z o.o. w Jasionce koło Rzeszowa, co pozwoli na zwiększenie możliwości operacyjnych zakładu.

Miasto Częstochowa dokonało wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na rewitalizację Placu Biegańskiego. Inwestycja ma kosztować 32,3 mln zł. Wykonawcą ma być konsorcjum firm: Grupa Szymbud oraz „TEL-BRUK” – partner konsorcjum.

PGE Polska Grupa Energetyczna oraz Ørsted sfinalizowały produkcję czterech morskich stacji elektroenergetycznych dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 na Morzu Bałtyckim. Konstrukcje o wadze około 3,5 tysiąca ton każda powstały w wietnamskim zakładzie PTSC M&C w Ho Chi Minh City. Ceremonia przekazania i wodowania urządzeń odbyła się 12 września 2026 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejsze oferty na zaprojektowanie i budowę blisko 40 km trasy z Wyrzyska do Bydgoszczy. Wybrani wykonawcy to konsorcjum Aldesa i firma PORR.

Pod Kielcami, w województwie świętokrzyskim, dobiega końca budowa drugiej części obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej. Zakończenie inwestycji planowane jest w IV kwartale br.

Trwa wielka modernizacja linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock. Inwestycja o wartości 1,57 mld zł brutto obejmuje przebudowę siedmiu stacji i przystanków osobowych oraz budowę nowej infrastruktury towarzyszącej. Prace, finansowane ze wsparciem programu FEnIKS 2021-2027, mają zakończyć się w 2028 roku.

Należąca do miasta spółka Wrocławski Park Wodny rozpoczęła prace budowlane nad nową inwestycją rekreacyjną w największym wrocławskim Aquaparku przy ulicy Borowskiej we Wrocławiu. Projekt pod nazwą Wielka Wioska Wrocławskich Krasnali to zewnętrzny wodny plac zabaw o powierzchni 850 metrów kwadratowych, przeznaczony dla najmłodszych użytkowników. Otwarcie nowej strefy zaplanowano na sezon letni w 2027 roku.

Hiszpańska firma Windar Renovables realizuje nową inwestycję produkcyjną na terenie Dolnego Śląska. W Legnicy powstaje fabryka elementów dla lądowej energetyki wiatrowej, której wartość opiewa na kwotę 50 milionów euro. Zakład zlokalizowany jest na terenie kompleksu przemysłowo-magazynowego CTPark Legnica.

PKP Polskie Linie Kolejowe realizują modernizację linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock. Inwestycja o wartości 1,57 mld zł brutto obejmuje przebudowę siedmiu stacji i przystanków osobowych oraz budowę nowej infrastruktury towarzyszącej. Prace, finansowane ze wsparciem programu FEnIKS 2021-2027, mają zakończyć się w 2028 roku.

Na Morzu Bałtyckim zakończyła się instalacja fundamentów pod wszystkie 100 turbin wiatrowych oraz konstrukcje wsporcze dwóch morskich stacji elektroenergetycznych projektów Bałtyk 2 i Bałtyk 3 o łącznej mocy 1,44 GW. To efekt wielomiesięcznej kampanii instalacyjnej będącej zwieńczeniem kilkuletnich przygotowań technicznych, projektowych i logistycznych prowadzonych przez Equinor i Grupę Polenergia.

Koleje Małopolskie realizują w Oświęcimiu budowę nowoczesnego zaplecza technicznego przeznaczonego do kompleksowej obsługi taboru kolejowego. Całkowita wartość tego przedsięwzięcia infrastrukturalnego wynosi dokładnie 41 405 510 złotych brutto. Projekt otrzymał dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027 w wysokości blisko 28,8 miliona złotych.

Smulders Projects Poland zakończył produkcję, montaż i załadunek podwieszanych platform wewnętrznych (SIP) przeznaczonych dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2. Finalny załadunek odbył się w Świnoujściu, kończąc kilka miesięcy prac prowadzonych przez zespoły firmy w Żarach, Łęknicy, Niemodlinie i Świnoujściu.

Siedem odcinków tej ekspresówki ma łącznie długość nieco ponad 100 km, z czego 96 km od Stargardu do Wałcza to najdłuższy plac budowy w Polsce. Prowadzone są zarówno roboty drogowe, jak i mostowe, a ich zakres jest ciągle rozszerzany. Najbliższe dwa lata będą czasem intensywnej pracy, tak aby w 2028 r. oddać tę trasę do ruchu.

Panele na dachu magazynu, ładowarki EV na parkingu, magazyn energii przy hali i własna trafostacja mają dziś prostą biznesową logikę: niższe koszty energii, większa niezależność, lepszy standard obiektu i realizacja celów ESG. Właściciele biurowców, parków handlowych, centrów logistycznych i zakładów produkcyjnych coraz częściej traktują takie rozwiązania jako naturalny element modernizacji nieruchomości. Mniej oczywista jest ich podatkowa strona. Ta sama inwestycja, która ma obniżać rachunki, może uruchomić pytanie o podatek od nieruchomości: co pozostaje urządzeniem technicznym poza podatkiem, a co jest częścią budowlaną, budowlą albo urządzeniem budowlanym opodatkowanym od wartości?

POZBRUK, jeden z liderów rynku technologii betonowych, rozszerza działalność w obszarze prefabrykacji, rozwijając jednocześnie kompetencje związane z infrastrukturą ochronną i rozwiązaniami typu dual use. Firma przygotowuje się do projektowania, produkcji oraz kompleksowego wykonania prefabrykowanych schronów, które będą mogły powstawać m.in. na zlecenie gmin i wojska.

Nie dojdzie do budowy jednego z najciekawszych architektonicznie magazynów energii nie tylko w Polsce i Europie. Inwestycję planowała w Nowym Sączu firma Promet-Plast z Gaju Oławskiego k. Wrocławia. Sprzeciwili się jej jednak mieszkańcy, a władze miasta stanęły po ich stronie, uniemożliwiając inwestorowi złożenie wymaganych dokumentów w wydłużonym terminie. Inwestor może odwołać się od tej decyzji do wojewody małopolskiego.

Jakie trendy mają największy wpływ na projektowanie nowych inwestycji mieszkaniowych? Które technologie najbardziej wyróżniają nowoczesne projekty? Jakie rozwiązania są wdrażane w związku ze zmianami klimatycznymi i przegrzewaniem się budynków oraz oszczędnościami i bezpieczeństwem energetycznym? Jak zmieniają się części wspólne? Sondę przygotował serwis nieruchomości dompress.pl.

Ursus od lat przechodzi intensywną transformację. Dzielnica, której tożsamość przez dekady budowały zakłady przemysłowe, była niegdyś miejscem tętniącym życiem dzięki tysiącom miejsc pracy i codziennemu rytmowi fabryki. Dziś te same tereny zyskują nowe funkcje i ponownie przyciągają mieszkańców – tym razem za sprawą nowych inwestycji mieszkaniowych, usług i rozwijającej się infrastruktury.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje budowę nowej drogi ekspresowej S8, która połączy aglomerację wrocławską z Kłodzkiem. Cała inwestycja o łącznej długości około 80 kilometrów została podzielona na siedem odcinków realizacyjnych. Na pierwszych trzech fragmentach od Kobierzyc do Łagiewnik trwają już zaawansowane prace budowlane bezpośrednio w terenie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) uzyskała pozwolenie na rozbudowę DK22 Człopa - Wałcz o długości 15,6 km. Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) umożliwi rozpoczęcie robót budowlanych. W ciągu 14 dni Dyrekcja przekaże wykonawcy plac budowy. Roboty mają zakończyć się w 2029 r.