Z puli dopłat z programu MdM na 2017 rok od 2 stycznia będzie do wzięcia 373 mln zł. Powinno to wyst...

Tak wielkich zmian jeszcze nie było. Nowa kolej linowa, nowe trasy narciarskie, rozbudowany system n...

Vastint Poland otrzymał certyfikaty LEED Platinum dla pięciu nowo oddanych budynków kompleksu biurow...

Rywalizacja o miano najlepszej elewacji zrealizowanej w 2017 roku nabiera rozpędu. Swoich reprezenta...

Na osiedlu Villa Alouette francuski deweloper zrealizował kreatywną przestrzeń dla najmłodszych...

Zakończyła się budowa pierwszego etapu wrocławskiego kompleksu Centrum Południe. Biurowce otrzymały...

Prywatna strefa treningowa i do tego na świeżym powietrzu, a po treningu zdrowy posiłek przygotowany...

Kampus Kąkolewo w Poznaniu zajmuje się prowadzeniem nowatorskich projektów badawczych z zakresu lotnictwa, robotyki i kosmonautyki. Powstał na miejscu dawnego lotniska w ramach projektu Aerosfera. Lotnisko rzeczy.

- Mamy już warunki zabudowy, decyzję środowiskową dla bloku gazowo-parowego, złożyliśmy wniosek do P...

Krakowski oddział GDDKiA ogłosił przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie drogi łączącej węzeł Brze...

Ocean Office Park to krakowska inwestycja Cavatina Holding realizowana na Zabłociu, u zbiegu ulic Kl...

Czy w tym roku padnie rekord sprzedaży nowych mieszkań? Czy ostatnie miesiące okażą się pod tym wzgl...

Grupa 3S, należąca do spółki P4, operatora sieci Play, uruchomiła w Gdańsku nowe data center. Oddane do użytku centrum danych przy ul. Nowy Świat 40, to obiekt przejęty przez operatora w ubiegłym roku, a następnie gruntownie zmodernizowany. Wcześniej budynek był dzierżawiony przez globalnego dostawcę technologii informatycznych, który świadczył tam usługi dla jednego ze swoich międzynarodowych kontrahentów.

PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.