Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Szykuje się nowa, duża inwestycja mieszkaniowa w dzielnicy Bieżanów-Prokocim w Krakowie. Swoją nową inwestycje w stolicy Małopolski zamierza zrealizować znany, duży krakowski deweloper.

W pasażu biurowca Astoria otwarto wystawę zdjęć nadesłanych na konkurs zorganizowany przez Strabag R...

Do końca bieżącego tygodnia udostępnimy kierowcom kolejnych 6 km drogi ekspresowej S3 od węzła Lubin...

We wtorek, 30 kwietnia BPF Inwestor z Białej Podlaskiej oficjalnie otworzył rozbudowę CH Hermes w Sk...

JLL doradzał funduszowi w transakcji sprzedaży obiektów Focus Park w Zielonej Górze i Focus Mall w P...

Gmina odmówiła na początku września firmie Geotrans ustalenia środowiskowych uwarunkowań dla planowa...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.