W Szczecinie powstają dwa parki logistyczne Panattoni, lidera rynku nieruchomości przemysłowych w Europie. Inwestycje zlokalizowane są przy ulicy Kniewskiej i Lubczyńskiej. Ich łączna powierzchnia to ponad 70 tys. mkw.

W samym centrum Katowic, w Galerii Katowickiej otworzył się trzeci w Polsce butik cyrkularny. Projekt promuje odpowiedzialną modę oraz ideę gospodarki obiegu zamkniętego, angażuje lokalną społeczność oraz wspiera regionalne NGO’sy.

Do grona najemców ikonicznego poznańskiego budynku Okrąglak dołączy Regus, jeden z wiodących operatorów biur serwisowanych. Firma wynajęła około 1455 mkw. powierzchni na dwóch piętrach. W transakcji właścicielowi nieruchomości doradzała firma Savills.

SEGRO, wiodący właściciel, zarządca i deweloper nowoczesnych powierzchni magazynowych oraz produkcyjnych, przedłużył umowę z CAT LC Polska w SEGRO Logistics Park Stryków.

Rząd przekaże 850 mln zł dla przedsiębiorstwa Bumar-Łabędy w Gliwicach na wyposażenie nowych hal produkcyjnych, by w najbliższym czasie firma mogła przystąpić do produkcji armatohaubic Krab.

Kolejna znana sieć handlowa zdecydowała się o wyjściu z Polski. SPAR Group zdecydowała o podjęciu strategicznych działań w kierunku sprzedaży biznesu SPAR w Polsce, który obecnie obejmuje 212 sklepów detalicznych, podała spółka. Firma zapewnia, że do czasu znalezienia inwestora wszystkie działające w Polsce sklepy będą miały zapewnione odpowiednie wsparcie.

W Łodzi powstaje kolejny woonerf – ulica Włókiennicza zyska całkiem nowy wygląd. Nasadzona zostanie roślinność, wymieniona nawierzchnia oraz poprawi się bezpieczeństwo. Koszty szacowane są na ponad 18 mln zł.

Kolejna nowa, duża inwestycja handlowa na Dolnym Śląsku. W miejscowości Miłków pod Karpaczem powstanie Centrum Handlowe Przystanek Karkonosze. Będzie to największy regionalny park handlowy w Karkonoszach. Rozpoczęła się już jego komercjalizacja.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dementuje nieprawdziwe informacje, pojawiające się w przestrzeni publicznej, o rzekomym wprowadzaniu progów zwalniających na autostradach i drogach ekspresowych. GDDKiA rozpoczyna pilotażowe wdrożenie rozwiązań, które będą stosowane wyłącznie podczas wykonywania prac utrzymaniowych i ograniczone do pasa awaryjnego lub pasa tymczasowo wyłączonego z ruchu. Takie rozwiązanie ma przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa podczas prac utrzymaniowych na drodze. Bez względu na wnioski z tych testów, nie ma mowy o instalowaniu progów zwalniających na pasach ruchu!