Marka Element Hotels, należąca do portfolio ponad 30 wiodących brandów Marriott Bonvoy, otworzy swój pierwszy hotel w Polsce. To podwójny debiut tej stylowej i nastawionej na przyjazność dla środowiska marki hotelowej: wraz z Element Wrocław polski rynek hotelowy wzbogaci się o obiekt obiecującej kategorii hoteli „longer stay”, wyspecjalizowanych w pobytach powyżej 3 nocy.

Rok 2025 był dla B&B HOTELS Polska czasem intensywnego rozwoju i celebracji ważnych rocznic. Sieć powiększyła się o kolejne hotele, a także zmodernizowała kilka już istniejących obiektów. Jednocześnie kontynuowała działania proekologiczne i obchodziła dwa wyjątkowe jubileusze – 15 lat obecności w Polsce i 35 lat na świecie.

2025 rok nie zaczyna się zbyt szczęśliwie dla najważniejszej inwestycji drogowej, jaka planowana jest przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego we Wrocławiu i aglomeracji wrocławskiej. Budowa ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia znów może się opóźnić.

Bardzo dobra wiadomość. Jest zielone światło dla jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w Aglomeracji Wrocławskiej. Urząd Zamówień Publicznych zakończył postępowanie kontrolne dotyczące procedury przetargowej na realizację ostatniego etapu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Tym samym inwestycja może wejść w fazę realizacji.

Trwają prace nad ostatnim, kluczowym fragmentem Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Blisko czterokilometrowy odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

Trwają zaawansowane prace na budowie ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW). Blisko czterokilometrowy odcinek połączy ulicę Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską, stanowiąc brakujący element drogowej układanki wokół stolicy Dolnego Śląska. To jedna z największych i najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu, której łączna wartość opiewa na imponujące 900 milionów złotych. Nowa arteria nie tylko uwolni mieszkańców od gigantycznych korków, ale stanie się też potężnym magnesem na nowe inwestycje przemysłowe i logistyczne.

W centrum Warszawy powstaje nowy hotel. Inwestorem jest firma Solida Capital z Dubaju. Nowy obiekt hotelarski wybudowany zostanie w dzielnicy Śródmieście, przy skrzyżowaniu ulic Zakroczymskiej i Wenedów, w sąsiedztwie stadionu Polonii Warszawa.

Spółka AP Marchewka Investment z Wrocławia, należąca do Pawła Marchewki (urodzonego w Ostrowie Wielkopolskim), jednego z najbogatszych Polaków (twórcy Techlandu – producenta gier komputerowych, którego majątek wyceniany jest na ponad 8,5 mld zł i w tegorocznym rankingu najbogatszych Polaków tygodnika "Wprost" zajmuje on 5. miejsce), otworzy nowy hotel w Kaliszu.

W Polsce zadebiutuje kolejna nowa, luksusowa marka hotelowa. Sieć Marriott International ogłosiła podpisanie umowy z jednym z największych polskich deweloperów - firmą J.W. Construction (należącą do znanego polskiego milionera Józefa Wojciechowskiego) - na otwarcie w Krakowie pierwszego w naszym kraju hotelu pod luksusową marką JW Marriott.

Dobiega końca budowa nowego hotelu przy lotnisku Kraków-Balice. Obiekt funkcjonować ma na podstawie...

Sieć Leonardo Hotels w Polsce zamknęła 2025 rok z wynikiem operacyjnym powyżej założeń budżetowych. Średni przychód za pokój we wszystkich hotelach marki wzrósł o 7 proc., a zysk ze sprzedaży powierzchni konferencyjnej aż o 13 proc. O umocnieniu się marki Leonardo Hotels w naszym kraju świadczy też bardzo dobry wynik badania rozpoznawalności i aż 35 proc. wzrost udziału kanałów bezpośrednich w rezerwacji pobytów. Sieć zapowiada rozbudowę portfolio hoteli w Polsce ciągu najbliższych kilku lat.

Stolica Małopolski wzbogaci się o nowy, luksusowy hotel. Należąca do jednego z najbogatszych Polaków Józefa Wojciechowskiego firma J.W. Construction, prowadzi prace adaptacyjne w zabytkowym gmachu dawnego banku PKO przy ulicy Wielopole 19 w Krakowie. W budynku powstanie ekskluzywny hotel pod marką JW Marriott – jednej z najbardziej prestiżowych sieci hotelowych na świecie.