Blisko 1,4 mln zł przeznaczyło miasto na remont drogi powiatowej. Dzięki temu kierowcy mogą komforto...

Yareal Polska ukończył budowę nowej inwestycji mieszkaniowej. Wyjątkowa lokalizacja budynku przy par...

Dobiegają końca prace przy ulicy Mickiewicza i od soboty 17 lutego tramwaje znów jeżdżą do pętli Sępolno. A z okien pojazdów MPK będzie można obserwować rozkwitającą zieleń, którą posadzono podczas remontu. Dziesiątki tysięcy nowych roślin, krzewów, kwiatów zakwitnie już wiosną.

Dobra wiadomość dla kierowców - przejezdny jest już odcinek ulicy Miechowickiej (DK nr 94) od skrzyż...

Rozpoczęta w październiku 2011 roku rozbudowa Centrum Handlowego Riviera w Gdyni dobiegła końca. Wsp...

W środę, 27 stycznia nad inwestycją Skanska – Osiedlem Mickiewicza w Warszawie – zawisła wiecha. Ko...

Kraków City Park sprzedaje miastu swoje tereny nad zalewem za około 26 mln zł. Miasto chce je zagosp...

Inwestycja Angel River na Przedmieściu Oławskim zaczyna górować nad okolicą. Właśnie rozpoczęła się...

Ministerstwo Rozwoju i Technologii (MRiT) promuje wykorzystanie OZE w blokach. Dlatego przygotowało instytucję prosumenta lokatorskiego. Nowelizacja ustawy o odnawialnych źródłach energii wprowadzająca to rozwiązanie, czeka już tylko na podpis Prezydenta.

Do końca 2023 roku proces rewitalizacji w Katowicach był prowadzony na podstawie Lokalnego Programu Rewitalizacji. Jednak ustawa o rewitalizacji wymusiła zmiany w tym zakresie. Katowice przygotowują się do rozpoczęcia procedury sporządzenia Gminnego Programu Rewitalizacji Miasta Katowice do 2030 r.

Prace przy budowie S6 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej weszły na optymalny poziom zaangażowania. Na obu odcinkach wykonawcy działają zgodnie z przyjętym harmonogramem robót budowlanych.

Po zakończeniu budowy podpór betonowych kładki Kazimierz – Ludwinów, wykonawca zadania – firma Primost Południe sp. z o.o. – realizuje kolejny etap kontraktu. Na betonowe korpusy montowane są tzw. segmenty startowe, będące połączeniem pomiędzy podporami a pomostami kładki.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły przygotowania do modernizacji ostatniego odcinka trasy kolejowej Warszawa – Lublin. Między Warszawą Wawer a Otwockiem, w Falenicy i Radości, szykują teren pod budowę bezkolizyjnych skrzyżowań i przenosimy kanalizację. Wykonanie części prac przed główną modernizacją skróci czas inwestycji. Docelowo między Warszawą Wawer a Otwockiem pociągi będą jeździły po czterech torach. Inwestycja ubiega się o dofinansowanie z programu FEnIKS.