Województwo Dolnośląskie i POLREGIO podpisały 10-letnią umowę na wykonanie przewozów kolejowych w re...

Konstrukcja futurystycznego kompleksu w większej części jest już gotowa. Niedługo rozpocznie się bud...

Będzie kolejna wielka, amerykańska inwestycja pod Wrocławiem. Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie zakupił właśnie niezabudowaną nieruchomość na terenie Aglomeracji Wrocławskiej w miejscowości Magnice w gminie Kobierzyce. Zrealizuje na niej swoją największą jak dotychczas inwestycję na Dolnym Śląsku i jedną z największych w Polsce.

W Trójmieście planowana jest budowa nowego hotelu. Swoją inwestycję w Sopocie chce zrealizować polska sieć hoteli Q Hotel. Nowy obiekt ma powstać przy ulicy Haffnera 89.

Kolejna zagraniczna firma działająca w stolicy Dolnego Śląska zdecydowała się na nową inwestycję i rozbudowę. Walki, firma zależna fińskiej Walki Group Oy, rozbudowała swoją wrocławską fabrykę, znajdującą się w wschodniej części miasta, przy ul. Kiełczowskiej 74, na terenie parku magazynowo-przemysłowego Logicor Wrocław II.

To będzie największa inwestycja TBS Wrocław na przestrzeni ostatnich lat. Spółka wybuduje osiedle Le...

Krakowski rynek IT: mapy biur, 30 największych pracodawców IT, HSBC jako największy pracodawca kobiet w IT, amerykańskie firmy zatrudniają 38% specjalistów IT oraz imponujący wzrost liczby nowych firm IT w ciągu ostatnich 5 lat – te informacje prezentuje raport Krakow IT Market Map opracowany przez MOTIFE.

The Bridge to najwyższy budynek, jaki jest obecnie budowany w Polsce. Jego konstrukcja osiągnęła już imponującą liczbę 40 pięter biurowych i 160 m wysokości. W tym momencie trwa budowa kondygnacji technicznych, z którymi wieżowiec będzie mierzył aż 174 m. Inwestycja Ghelamco będzie jednym z najnowocześniejszych i najbardziej przyjaznych środowisku biurowców w Europie Środkowo-Wschodniej.

The Bridge to najwyższy budynek, jaki jest obecnie budowany w Polsce. Jego konstrukcja osiągnęła już imponującą liczbę 40 pięter biurowych i 160 m wysokości. W tym momencie trwa budowa kondygnacji technicznych, z którymi wieżowiec będzie mierzył aż 174 m. Inwestycja Ghelamco będzie jednym z najnowocześniejszych i najbardziej przyjaznych środowisku biurowców w Europie Środkowo-Wschodniej.

The Bridge to najwyższy budynek, jaki jest obecnie budowany w Polsce. Jego konstrukcja osiągnęła już imponującą liczbę 40 pięter biurowych i 160 m wysokości. W tym momencie trwa budowa kondygnacji technicznych, z którymi wieżowiec będzie mierzył aż 174 m. Inwestycja Ghelamco będzie jednym z najnowocześniejszych i najbardziej przyjaznych środowisku biurowców w Europie Środkowo-Wschodniej.

W biznesowym sercu Warszawy, przy placu Europejskim, Ghelamco buduje najnowocześniejszy i najbardziej ekologiczny wieżowiec w tej części Europy – The Bridge. Budynek docelowo będzie mieć 174 m wysokości i 47 tys. mkw. powierzchni biurowej. The Bridge to najwyższy budynek, jaki jest obecnie budowany w Polsce. Wieżowiec będzie mierzył aż 174 m. Za jego architekturę odpowiada renomowana holenderska pracownia UNStudio i PBPA Projekt Wieżowiec powstaje w dzielnicy Wola, przy ul. Grzybowskiej i Placu Europejskim, w bezpośrednim sąsiedztwie biurowca Bellona.

Budowa dwóch nowych bloków gazowych przebiega zgodnie z harmonogramem. Stan zaawansowania prac budowlanych przekroczył 89%. Planowane przekazanie nowych bloków do eksploatacji ma nastąpić na przełomie 2024 i 2025 r. W najbliższych miesiącach rozpoczną się prace rozruchowe, przygotowujące do testów weryfikujących zgodność wszystkich parametrów instalacji. Roczna redukcja emisji dzięki inwestycji Veolia Energia Poznań wyniesie 390 tys. ton. Nowe instalacje będą produkowały rocznie 800 GWh energii elektrycznej oraz 3,5 tys. GJ energii cieplnej.

Kolejne nowe centrum magazynowe Hillwood pod Warszawą pozyskało pierwszego najemcę. Zajmie blisko jedną trzecią powierzchni tego kompleksu zlokalizowanego w Łazach.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowują linię kolejową Ełk – Giżycko – Korsze do szybszych podróży pociągami przez północną część Mazur. Podpisano umowę na kwotę 233 mln zł, współfinansowaną z Krajowego Planu Odbudowy na budowę nowych podstacji trakcyjnych, które dostarczą energię elektryczną do zasilania sieci trakcyjnej. Dodatkowe obiekty umożliwią dostosowanie trasy do wyższej prędkości do 160 km/h.