Nasz kraj jest atrakcyjnym rynkiem dla firm z Niemiec, Francji czy Beneluksu, z kolei polskie przedsiębiorstwa odgrywają coraz większą rolę we wspominanym regionie. Rohlig SUUS Logistics, największy polski operator logistyczny wspiera w tych działaniach swoich klientów, oferując m.in. kompleksowe usługi magazynowe w nowoczesnym oddziale w Tarnowie Podgórnym, transport międzynarodowy, dystrybucję krajową czy usługi celne.

Podróżni z Kaszub szybciej dojadą do Trójmiasta z wygodnych, przebudowanych peronów. Dzięki drugiemu torowi zwiększy się przepustowość na trasie, na którą będzie mogło wyjechać więcej pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na realizację prac budowlanych na linii kolejowej nr 201 Somonino – Gdańsk Osowa wraz z elektryfikacją linii kolejowej nr 229 na odcinku Glincz – Kartuzy. Inwestycja w zakresie linii nr 201 planowana jest do sfinansowania ze środków budżetu państwa, a dla linii nr 229 z programu FEnIKS.

W 2024 roku we Wrocławiu pojawią się kolejne nowe tramwaje polskiego producenta PESA. MPK Wrocław posiada obecnie w swoim taborze osiem bydgoskich pojazdów Pesa TWIST 2010NW wyprodukowanych w 2015 roku. Nowe tramwaje, jakie pojawią się w stolicy Dolnego Śląska, to jednak zupełnie inny, najnowszy model.

Budowa zajezdni tramwajowej na Annopolu dobiega końca. Po zakończeniu wszystkich prac – już jesienią tego roku – w zautomatyzowanym, ekologicznym i najnowocześniejszym obiekcie tego typu w Polsce i regionie serwisowanych będzie ponad 150 niskopodłogowych tramwajów. 5 czerwca, zajezdnię odwiedził prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

Nowe przystanki w Grudziądzu, szybsze podróże pociągiem m.in. na trasie z Bydgoszczy do Nakła i Grudziądza do Kwidzyna, zakończone i rozpoczęte inwestycje, które poprawią dostęp do kolei w regionie. 2024 rok w woj. kujawsko-pomorskim obfitował w pozytywne zmiany na sieci linii kolejowych.

Będzie lepszy dostęp do kolei dla podróżnych oraz sprawniejszy przewóz towarów na trasie Bydgoszcz – Trójmiasto dzięki planowanym zmianom na stacji Maksymilianowo, w województwie kujawsko-pomorskim. Ogłoszono przetarg na jej modernizację w ramach prac na linii kolejowej nr 201. Zakończenie inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. planowane jest w 2029 r. Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021-2027 (FEnIKS). Szacunkowa wartość zamówienia wynosi blisko 1,5 mld zł netto.

Pociągi wróciły na trasę Ełk – Giżycko. Od środy 18 czerwca podróżni ponownie mogą korzystać z tego środka transportu. Osiągnięty etap zadania zapowiada nową jakość podróżowania koleją po mazurskich torach. Docelowo jazda pociągiem w kierunku Olsztyna będzie dwukrotnie szybsza i krótsza aż o około 50 minut. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., o wartości blisko 650 mln zł netto, jest dofinansowana z funduszy unijnych – Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.

Kolejna zagraniczna inwestycja z branży automotive w Polsce. Tym razem na Dolnym Śląsku. JOYNEXT - globalny producent elektronicznego sprzętu powszechnego użytku, służącego do odbioru sygnału radiowego oraz GPS w samochodach osobowych, rozbudowuje po raz kolejny swoją polską fabrykę, zlokalizowaną w Obornikach Śląskich (powiat trzebnicki) pod Wrocławiem. Inwestycja jest częścią nowego projektu dla klienta, który zakłada produkcję ponad 10 milionów kompaktowych i wysoce elastycznych urządzeń multimedialnych dla renomowanego południowoniemieckiego producenta samochodów. Powstaną nowe miejsca pracy.

NGT6D produkcji Duewag/Siemens został dopuszczony do ruchu i przewozu pasażerów. Oznacza to, że pierwszy tramwaj może wyjechać do obsługi linii komunikacyjnych. Już wkrótce poznaniacy i poznanianki będą mogli osobiście przekonać się, jak się nim podróżuje. Debiut pojazdu odbędzie się podczas parady z okazji 145-lecia komunikacji miejskiej.

Poprawa kolejowego dostępu do portów morskich nad Bałtykiem to jedno z największych wyzwań inwestycyjnych, zrealizowanych w ostatnich latach przez PLK SA. Dzięki pracom do nabrzeży w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu dojeżdża więcej dłuższych i cięższych pociągów, przewożących więcej towarów najbardziej ekologicznym środkiem transportu, jakim jest kolej. To nie koniec zadań zmierzających do poprawy przepustowości na sieci linii kolejowych w kierunku portów.

Już od stycznia 2026 polscy eksperci z FORT-u Kraków będą wspierać innowatorów w dziedzinie obronności z całego NATO. Siódemka startupów, weżmie udział w realizowanym przez konsorcjum Akademii Górniczo-Hutniczej i Krakowskiego Parku Technologicznego programie akceleracyjnym w ramach NATO DIANA.

PKP Intercity zrobiło kolejny krok w realizacji jednej z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych przewoźnika. 29 kwietnia na bocznicy kolejowej Warszawa Grochów wmurowano kamień węgielny pod budowę nowej lokomotywowni PKP Intercity, realizowanej przez konsorcjum firm TRAKCJA S.A. oraz DB Projekt Sp. z o.o. Inwestycja pozwoli sprawniej przygotowywać lokomotywy do codziennej obsługi połączeń i jest elementem szerszego programu modernizacji zapleczy technicznych spółki. W latach 2025 - 2030 PKP Intercity planuje przeznaczyć na rozwój infrastruktury kolejowej blisko 3,4 mld zł.

Wody Polskie zatwierdziły wariant W3 jako podstawę dalszych prac projektowych związanych z odbudową zbiornika Stronie Śląskie. Oznacza to budowę nowej zapory w miejscu istniejącego, uszkodzonego podczas powodzi w 2024 r. obiektu. Nowe rozwiązanie pozwoli na przywrócenie pełnej funkcji przeciwpowodziowej zbiornika, a jednocześnie dostosowanie go do wymagań I klasy ważności budowli hydrotechnicznych.

Nowe przystanki, trzeci tor dla lepszej przepustowości trasy oraz sprawniejszy transport towarów koleją do portu morskiego w Gdyni – to najważniejsze efekty prac, które zrealizują Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku linii kolejowej nr 201 między Gdańskiem Osową a Gdynią Główną. Spółka podpisała umowę na realizację zadania o wartości ponad 874 mln zł netto. Zakończenie kontraktu planowane jest w 2032 r.

Do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej trafiła dokumentacja przetargowa na realizację kolejnego odcinka S12 od Przysuchy do Wieniawy. Zadaniem nowej trasy będzie połączenie autostrady A1 pod Piotrkowem Trybunalskim (woj. łódzkie) z już istniejącym i budowanym ciągiem S12 w woj. lubelskim.