Dekpol prowadzący projekty deweloperskie w regionie Polski Północnej wprowadził do sprzedaży 118 mie...

Firma Ghelamco sprzedała należącą do niej działkę w sercu Nowego Centrum Łodzi – pomiędzy kompleksem EC1, dworcem Łódź Fabryczna oraz biurowcami Bramy Miasta. Za cenę transakcyjną 90 mln zł teren ten oraz pozostałe prawa powiązane z nieruchomością (w tym wydane pozwolenia na budowę) kupiła Grupa Archicom.

Polimex-Mostostal realizuje aktualnie dwa duże kontrakty drogowe związane z budową odcinków autostra...

Łódź – miasto przez dekady kojarzone z produkcją przemysłową, przechodzi obecnie ogromne przeobrażen...

W miejscu dawnych zakładów Polmos, pomiędzy ulicą Fabryczną a aleją Pokoju, powstanie nowa dzielnica...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield podpisała umowę o współpracy z Grupą INTER-BUD. Na...

Największa przestrzeń coworkingowa w Krakowie zdobyła pierwszego najemcę – Volvo Car Poland. Grupa Inter-Bud stworzyła największą w Krakowie przestrzeń coworkingową. Zajmuje 10 kondygnacji biurowca Fabryczna Flex i liczy ponad 9,5 tys. mkw.

Po sześciu latach od zakupu firma Ghelamco przymierza się do zabudowania należącego do niej terenu w Nowym Centrum Łodzi pomiędzy dworcem Łódź Fabryczna a EC1. Wniosek o pozwolenie na budowę wpłynął już do magistratu. Tajemnicą pozostaje jednak na razie, co właściciel chce wybudować w tym miejscu mającym być w założeniu wizytówką miasta.

Budowa linii średnicowej w Łodzi to nie tylko 5 tuneli, które połączą Dworzec Fabryczny ze stacjami Kaliska i Żabieniec, ale również 3 podziemne przystanki osobowe: Łódź Koziny, Łódź Polesie i Łódź Śródmieście. Najbardziej zaawansowane prace są na Polesiu, gdzie na głębokości 24 metrów powstały już perony, z których do pociągów będą wsiadać pasażerowie. Inwestycja za ponad 2 mld zł, realizowana ze środków FEnIKS, zrewolucjonizuje połączenia aglomeracyjne i dalekobieżne w regionie i kraju.

Centralny Port Komunikacyjny przekazał do Komisji Europejskiej trzy wnioski o dofinansowanie z Instrumentu "Łącząc Europę" 2021-2027 (CEF 2). Wszystkie z nich zostały już zatwierdzone przez Ministerstwo Infrastruktury oraz Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej. Ich łączna wartość to 1,18 mld zł.

Samochody elektryczne to nie tylko cicha jazda, możliwość przejazdu po buspasach czy darmowe parkowanie w miastach. To przede wszystkim kierunek ograniczania emisji substancji szkodliwych, gazów cieplarnianych – co wpływa na poprawę jakości powietrza w miastach. To ważny problem w Polsce, gdzie miasta są bardzo mocno zanieczyszczone, a transport jest jednym z głównych emitorów.