Maszt nadawczy i kilkupiętrowy budynek przy ulicy Chociebuskiej, obok ogródków działkowych, mają zos...

Warszawski deweloper zaczął realizację nowego osiedla w Płaszowie od siedmiopiętrowego budynku z pon...

Polska sieć elektromarketów Media Expert wynajęła 820 mkw. powierzchni handlowej w powstającej w Sta...

Nowy projekt powstanie blisko zbiegu ulic Chociebuskiej i Nowodworskiej, w bezpośrednim sąsiedztwie...

Nowe osiedle przy ulicy Ludwinowskiej powstanie w kilku etapach. Zbuduje je Dream Houses Development...

Warszawski deweloper musiał wpierw uzyskać zgodę na wyburzenie warsztatów przy ulicy Reymonta, w bez...

Rozstrzygnięcie przyniósł dopiero drugi przetarg, w którym zrezygnowano z nasadzeń krzewów oraz mont...

Dwie polskie firmy działające w Zatorskiej Strefie Aktywności Gospodarczej zdecydowały się na rozbud...

W piątek 21 stycznia Akademia Sztuk Pięknych im. Eugeniusza Gepperta we Wrocławiu (ASP) we współprac...

Deweloper IMS Budownictwo realizuje na Przedmieściu Oławskim, w pobliżu Oławy, sześcioetapowe osiedl...

Dwubryłowy budynek powstaje przy alei Solidarności. Znajdzie się w nim blisko 100 mieszkań o metraża...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

To będzie pierwsza inwestycja wrocławskiego dewelopera w tej części miasta. Budowa dwóch czteropiętr...

Wrocławski deweloper zakończył w zeszłym roku prace nad Spiralą Czasu. Utworzył w ramach niej blisko...