Darmowa reklama, jaką dzięki turniejowi Wrocław miał w mediach na całym świecie jest zdaniem urzędni...

Wrocław nadal utrzymuje się w czołówce polskich miast pod względem podaży powierzchni biurowej, a wi...

Kolejny sukces Kolei Dolnośląskich i szansa na jeszcze większy i szybszy rozwój Wrocławskiej Kolei A...

Przy ulicy Bolesława Prusa 75-79, gdzie mieści się biurowiec Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyj...

23 maja podpisana została umowa na wykonanie analizy techniczno-ekonomiczno-logistycznej autostrady...

Jeden z liderów w zakresie budowy centrów dystrybucyjno-magazynowych w Europie – Panattoni Euro...

Prologis, globalny lider nieruchomości logistycznych, jeden z liderów branży w Polsce rozpoczął real...

Kolejna duża i znana zagraniczna firma zdecydowała się na zainwestowanie w Aglomeracji Wrocławskiej....

Są kolejne pieniądze na rozwój komunikacji miejskiej we Wrocławiu. W czwartek 19 sierpnia MPK Wrocła...

Przy zbiegu ulic Gwareckiej i Sielskiej funkcjonowały apteka i sklep. Miasto zburzyło zabudowę i spr...

Kraków – najmocniejsza marka turystyczna w Polsce, środkowoeuropejski hub dla sektora nowoczesnych usług dla biznesu oraz lider rynku biurowego wśród polskich miast regionalnych. Nie da się jednak ukryć, że nawet tak świetnie prosperująca lokalizacja biznesowa odczuła w minionych trzech latach skutki globalnych zawirowań.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.