Newralgiczny fragment trasy łączącej Berlin z Wrocławiem zyska wkrótce nową jezdnię i wreszcie zosta...

Na Warszawie Zachodniej postęp prac i zapewnienie bezpiecznych przejść wymaga zmian w komunikacji. O...

Wykonawca przekroczył 50 proc. zaawansowania drążenia tunelu drogowego w Starych Bogaczowicach w cią...

Zeitraum, międzynarodowy operator domów studenckich, przejął właśnie swój pierwszy obiekt w Polsce....

Kolejne bardzo dobre informacje dotyczące kolei dużych prędkości na Dolnym Śląsku. Spółka Centralny...

Po ponad 20 latach, 12 grudnia kolejowa trasa Wrocław Sołtysowice - Jelcz Miłoszyce istotnie poprawi...

Koleje Mazowieckie planują nową, dużą inwestycję w Radomiu. Spółka zamierza wybudować w tym mieście punkt utrzymania pojazdów kolejowych. Koszt inwestycji szacowany jest na ponad 50 milionów złotych.

Nowy wiadukt drogowy zwiększa bezpieczeństwo komunikacyjne w Myszkowie nad linią kolejową nr 1 Warszawa Zachodnia – Katowice. Obiekt usprawnił komunikację na ruchliwej drodze łączącej miejscowości Żarki i Koziegłowy. Wartość inwestycji zrealizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach to 19 mln zł netto przy wsparciu funduszy unijnych POIiŚ.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z wykonawcą, który przeprowadzi remont nastawni bramowej w Bytomiu. Dzięki temu, zabytek znów stanie się wizytówką stacji. Wartość zadania to 1,1 mln zł netto ze środków własnych.

Kolejna, nowa, wielka inwestycja pod Gdańskiem. W Wiślince przy granicy z Gdańskiem i Wyspą Sobieszewską powstaje kompleks hotelowo-apartamentowy Radisson Marina Resort & Suites Gdańsk Sobieszewo. Inwestycja funkcjonowała wcześniej na rynku jako Wind Yacht Resort. Jego operatorem będzie firma VHM Hotel Management.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddała do ruchu blisko 12 km przebudowanej DK94. Dzięki inwestycji kierowcy zyskali bezpieczną i nowoczesną trasę między Pyskowicami, a granicą Zabrza. Inwestycja znacząco poprawi warunki komunikacyjne w regionie, podnosząc komfort codziennych przejazdów oraz tranzytu.

Co słychać na budowie trzech ostatnich stacji II linii warszawskiego metra i STP Mory? Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

W Warszawie trwa budowa trzech ostatnich stacji II linii metra i STP Mory. Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

Polskie Koleje Państwowe S.A. podpisały umowę z NAI Estate Fellows na komercjalizację dworca Główneg...

Winda zostanie zamontowana w w Szkole Podstawowej nr 5, placówce z oddziałami integracyjnymi. Do za...

31 października 2012 r. Wojewoda Śląski zatwierdził wstępną listę rankingową wniosków  w ramach...

Wieloosobowa sauna fińska z co godzinę zmieniającymi się aromatami, rzymska łaźnia parowa, w której...

Śląski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał długo oczekiwane pozwolenie na użytkowanie. Dz...

5 lutego 2013 roku KGHM Polska Miedź podpisała z Mostostalem Kraków wartą 118 mln zł netto umowę na...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła już do wojewody lubuskiego wniosek o zezwoleni...