Podmioty państwowe stopniowo zwiększają swój wpływ na rozwój sektora biurowego w Polsce. W najbliższych latach instytucje administracyjne i spółki państwowe będą aktywnie stymulować kształtowanie się krajowego rynku biurowego. Nie tylko poprzez najem powierzchni. Skarb państwa odegra znaczącą rolę jako ważny gracz w sferze inwestycyjnej, m.in. dzięki modernizacji oraz nabywaniu i sprzedaży, a także budowie nieruchomości biurowych na własne potrzeby.

Wrocławski deweloper przebudowuje dawny magazyn portowy na Kępie Mieszczańskiej m.in. na cele biurow...

Kawalerka za 149 tys. zł, a dwa pokoje za 218 tys. zł, do tego garaż gratis. To specjalna ofert...

Dobiegły dziś końca prace nad tzw. stanem surowym otwartym najnowszego warszawskiego biurowca GreenW...

Budynek PZU stoi przy ulicy Oławskiej 35 od kilkudziesięciu lat. Wszystko wskazuje na to, że PRL-ows...

Budowa dwóch budynków wielorodzinnych połączonych garażem trwa od kilku miesięcy. Mają być gotowe za...

Wrocławski deweloper (wcześniej LC Corp) inwestuje w tej części stolicy po raz pierwszy. Kupił grunt...

Krakowska firma budowlana, jednocześnie deweloper, realizuje przy ulicy Łokietka cztery trzypiętrowe...

Mieszkańcy nowej inwestycji przy ulicy Górnośląskiej skorzystają m.in. z recepcji, systemu inteligen...

Dwubryłowy budynek powstaje przy alei Solidarności. Znajdzie się w nim blisko 100 mieszkań o metraża...

BNP Paribas postanowił w 2015 roku sprzedać swój oddział przy placu Teatralnym. Nabywca dwustuletnie...

Przebudowa zabytkowego obiektu położonego naprzeciwko Dworca Głównego trwa od czterech lat. Inwestor...

Dwie prawie stumetrowe wieże kompleksu Varso Place przy Dworcu Centralnym są już w pełni wynajęte i...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W styczniu 2023 roku w sąsiedztwie zakładu Umicore w Radzikowicach pod Nysą (województwo opolskie) ruszyła budowa wielkiej fabryki Ionway, gdzie będą powstawać materiały katodowe przeznaczone do aut grupy Volkswagena. Inwestor chce ułatwień przy zatrudnianiu zagranicznych pracowników. Powiat nyski, który niedawno był zagłębiem bezrobocia w skali całej Polski ma obecnie spory problem z pokryciem zapotrzebowania na pracowników – informuje lokalny portal nto.pl.