Po złych informacjach dotyczących zwolnień w branży AGD w Polsce, w tym dotyczących Łodzi (ponad 1100 osób straci pracę w likwidowanej fabryce BEKO Europe), tym razem mamy bardzo dobre i optymistyczne wiadomości.

Katowice budują potężny hub gamingowo‑technologiczny. Rusza przetarg na nową halę, a pokopalniany kompleks Wieczorek zmienia się w futurystyczne centrum innowacji.

Na całej długości odcinka DTŚ oznaczonego jako G2 (od ul. Kujawskiej do istniejącego węzła Drogi Kra...

Prezydent Rudy Śląskiej, Grażyna Dziedzic, przekazała artystom Teatru Bezpańskiego oraz Grupy BIBU s...

PKP zaproponowało poprawiony przebieg trasy linii Y kolei dużych prędkości przez wieś Wojnowice. Uwz...

PKP Energetyka uruchomiła nową, 19. kolejową stację paliw w Bydgoszczy. Tym samym powiększyła zasięg dostępności paliw dla przewoźników kolejowych o województwo kujawsko-pomorskie. Spółka pracuje również nad rozwojem swojej oferty w kierunku dystrybucji wodoru.

PKP Intercity planuje budowę nowej lokomotywowni na bocznicy kolejowej Warszawa Grochów. W ramach inwestycji powstanie także myjnia dla lokomotyw oraz stanowisko do diagnostyki taboru kolejowego, w tym do badania nacisków zestawów kołowych na szynę. To kolejny element realizowanej strategii unowocześniania infrastruktury technicznej.

PKP Intercity otworzyło oferty na zakup 42 pociągów piętrowych o prędkości 200 km/h, z opcją na dokupienie dodatkowych 30. To pierwsze w Polsce zamówienie na tego typu pociągi i największe, biorąc pod uwagę liczbę pojazdów do połączeń dalekobieżnych. Pociągi będą produkowane w fabryce w Chorzowie lub Siedlcach.

Przebudowa nowoczesnego zaplecza technicznego w Przemyślu jest największą inwestycją infrastrukturalną PKP Intercity, a jej wartość wynosi 350 mln zł brutto. Powstaną nowe miejsca pracy. Do 2030 roku przewoźnik przeznaczy na unowocześnienie swoich zapleczy technicznych i bocznic kolejowych 3,4 mld złotych.

PKP Intercity podpisało umowę na opracowanie Programu Funkcjonalno – Użytkowego, obejmującego budowę nowych obiektów na terenie bocznicy kolejowej Kraków Prokocim. W ramach inwestycji powstanie nowy Warsztat Utrzymania Taboru z myjnią, zapleczem technicznym oraz Nastawnią Centralną, a także nowy układ torowy z torami postojowymi i odstawczymi. Program Funkcjonalno – Użytkowy będzie podstawą do realizacji zadania w formule „projektuj i buduj”.

PKP PLK S.A. przebudują tunel kolejowy na trasie z Wałbrzycha do Czech. Poprawa stanu obiektu w Unisławiu Śląskim, wcześniej zmodernizowany wiadukt, wyremontowane w ostatnich latach mosty oraz inne prace - łącznie za ok. 40 mln zł - na linii Boguszów-Gorce – Mieroszów (granica państwa) pozwolą przewoźnikom planować dogodne, całoroczne połączenia z naszymi sąsiadami.

Tylko w tym roku podróżni w województwie śląskim zyskają aż 7 nowych przystanków z Programu Przystankowego, m.in. w Katowicach i Wodzisławiu Śląskim. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększają dostęp do kolei, m.in. dzięki realizacji zadań z „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. W woj. śląskim w ramach Programu Przystankowego zostanie zrealizowanych 20 zadań, które obejmują budowę 15 zupełnie nowych i modernizację 5 istniejących przystanków. Wartość zadania w Śląskiem przekroczyła 93 mln zł.

9 września PKP PLK S.A. rozpoczęły przebudowę wiaduktu drogowego przy ul. Bagiennej w Katowicach. Wkrótce prace będą prowadzone na obiektach przy ul. Granicznej i Kłodnickiej. To część największej kolejowej inwestycji w historii województwa śląskiego, której efektem będą bezpieczne podróże, nowe przystanki oraz większe możliwości w ruchu pociągów. Inwestycja na linii Będzin – Katowice Piotrowice jest dofinansowana z UE w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Unikatowa na skalę europejską nieruchomość, zlokalizowana w głębokowodnej części Portu Gdańsk, bezpośrednio przy Pirsie Rudowym, to dla potencjalnych inwestorów wyjątkowa okazja. Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. właśnie ogłosił przetarg na oddanie jej w najem długoterminowy. Teren liczy blisko 24 ha i częściowo ma zostać zagospodarowany pod przeładunek zbóż. Obszar jest objęty aktywnym pozwoleniem na budowę terminala przeznaczonego do przeładunku towarów pochodzenia rolniczego. ZMPG oczekuje na oferty zakładające dywersyfikację obsługiwanych grup ładunkowych.

Będą miały niemal 4 kilometry długości i znacznie skrócą podróże pomiędzy Limanową a Nowym Sączem. Rozpoczyna się drążenie nowych tuneli pod Pisarzową, które połączą stację w Męcinie z przystankiem w Mordarce. Obiekty zostaną wybudowane przy użyciu ogromnych tarcz TBM, nazwanych na cześć małopolskich władczyń – św. Jadwigi i św. Kingi. Prace na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany, to ważny element największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu Polski. Ta część projektu „Podłęże-Piekiełko” dofinansowana jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Już prawie dwa miesiące tarcza TBM „Kinga” drąży podziemny tunel pod Pisarzową. Maszyna codziennie trawi kolejne metry górotworu. Za kilka tygodni dołączy do niej większa siostra „Jadwiga”, która montowana jest na placu budowy. W przyszłym roku nowe tunele, kolejowy i ewakuacyjny, połączą stację w Męcinie z przystankiem w Mordarce, co pozwoli skrócić podróże koleją w kierunku Nowego Sącza. Prace na odcinku Limanowa–bocznica Klęczany to część największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu Polski, którą dofinansowała Unia Europejska w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Kolej bliżej mieszkańców aglomeracji wrocławskiej. Budowa nowego przystanku Wilkszyn na dolnośląskim odcinku Nadodrzanki oraz rozszerzenie i dostosowanie stacji Miękinia na linii Wrocław – Legnica do potrzeb wszystkich podróżnych do korzystania z kolei. W czwartek 19 lutego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zapowiedziały realizację inwestycji, które będą sporymi ułatwieniami dla mieszkańców aglomeracji wrocławskiej.