Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, wybuduje nowy obiekt Built To Own (BTO) dla Grupy E.G.O. (E.G.O.), jednego z wiodących dostawców komponentów dla firm produkujących urządzenia AGD. Zakończenie prac planowane jest na czwarty kwartał 2025 roku.

Nowe osiedle powstaje w rejonie ulic Hezjoda i Literackiej. Złoży się na nie docelowo osiem dwu- i t...

Kolejna reinwestycja produkcyjna na Dolnym Śląsku. CeDo Sp. z o.o., polski oddział grupy CeDo, rozbu...

Port jachtowy z mini amfiteatrem, bulwarem spacerowym, restauracją, boiskami sportowymi oraz pływają...

Do sprzedaży trafił już IV etap osiedla Zielone Rabowice II. W ramach inwestycji realizowanej przez...

Przy ulicy Meissnera na poznańskich Jeżycach trwa rozbudowa osiedla Nowe Ogrody. Realizowana przez d...

Na poznańskich Jeżycach trwa budowa IV etapu osiedla Nowe Ogrody. Z końcem IV kwartału 2019 roku prz...

Do konkursu przystąpiło sześć firm. Na realizację nowej inwestycji Miejski Ośrodek Sportu Rekre...

Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozstrzygnęła przetargi na budowę pięciu kluczowych odcinków drogi ekspresowej S10 Szczecin – Piła. Oferty złożone przez firmę Budimex S.A. na ich realizację zostały uznane za najkorzystniejsze i to właśnie ta znana, polska spółka je zrealizuje.

Szczecin, Lublin i Bydgoszcz to dziś najlepsze lokalizacje dla inwestycji przemysłowych i magazynowych – wynika z 1. edycji raportu Accolade „Średnie miasta – wielki potencjał inwestycyjny”. To pierwsze w Polsce zestawienie średnich miast, liczących od 100 tys. do 400 tys. mieszkańców, o największym potencjale inwestycyjnym z punktu widzenia rynku nieruchomości komercyjnych, takich jak magazyny czy centra logistyczne.

7 listopada 2023 odbyła się uroczystość zawieszenia wiechy na budowie Koszalin Power Center. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele władz samorządowych, inwestorów – Acteeum Group i Falcon Investment Management, jak również partnerów zaangażowanych w powstanie obiektu.

Poprawa kolejowego dostępu do portów morskich nad Bałtykiem to jedno z największych wyzwań inwestycyjnych, zrealizowanych w ostatnich latach przez PLK SA. Dzięki pracom do nabrzeży w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu dojeżdża więcej dłuższych i cięższych pociągów, przewożących więcej towarów najbardziej ekologicznym środkiem transportu, jakim jest kolej. To nie koniec zadań zmierzających do poprawy przepustowości na sieci linii kolejowych w kierunku portów.