Są już wstępne wyniki inwentaryzacji, jaką prezydent Bytomia Damian Bartyla i Powiatowy Inspektor Na...

MPEC w Białymstoku, w ramach modernizacji węzłów cieplnych zaplanował w 2013 r. przeprowadzenie wymi...

Najnowszym efektem współpracy pomiędzy Gminą Knurów a MTBS z Tarnowskich Gór jest projekt budowy 2 b...

Spółka Wrocławskie Inwestycje będzie budować połączenie drogowe między wrocławskim lotniskiem i stad...

Lokum Deweloper sfinalizował zakup ziemi na wrocławskich Krzykach, na Tarnogaju, obok budowanego już...

Resi4Rent to należąca do Griffin Real Estate platforma mieszkań na wynajem, w której portfelu w najb...

Cena wywoławcza za nieruchomość znajdującą się w sąsiedztwie II Liceum Ogólnokształcącego i Młodzież...

Na styku Muchoboru Wielkiego i Żernik mogą powstać m.in. biura, hotele i giełdy towarowe. Magistrat...

W lutym przyszłego roku gmina Wrocław zamierza sprzedać niezabudowany teren o powierzchni 597 mkw. p...

Polska gospodarka mocno odbiła w 2024 roku. Realny PKB wzrósł w tym roku o 2,9%, co oznacza znaczny wzrost w porównaniu z zaledwie 0,2% w 2023 roku. Ożywienie było napędzane głównie przez konsumpcję prywatną, wspieraną przez silny wzrost płac, zwiększone wsparcie rządowe dla gospodarstw domowych, poprawę zaufania konsumentów i złagodzenie presji inflacyjnej. Prognozuje się, że w 2025 r. realny PKB wzrośnie o 3,6%, podczas gdy w 2026 r. spodziewany jest umiarkowany wzrost, który powinien wynieść 3,1%.

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.