Stolica Dolnego Śląska została jednym z trzech liderów europejskiego naukowo-badawczego projektu Hor...

Trwa budowa nowej elektrociepłowni Nowa Czechnica. Wyprodukuje energię dla mieszkańców gminy Siechnice i południowej części stolicy Dolnego Śląska. Będzie zasilana gazem, co oznacza odejście od węgla. Ta bardzo ważna i wielka inwestycja warta jest ponad miliard złotych.

Budynek biurowy Mokotów Plaza na warszawskim Mokotowie, należący do hiszpańskiego inwestora Azora Eu...

2012 r. jest ostatnim rokiem, w którym będzie można kupić mieszkanie w ramach programu Rodzina na sw...

Po zakończeniu Rodziny na Swoim, a przed rozpoczęciem Mieszkania dla Młodych, rynek nieruchomości zo...

Liczba inwestorów w Warmińsko-Mazurskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej (W-MSSE S.A.) powiększyła się o kolejne nowe firmy. Projekty korzystające ze zwolnienia dotyczącego podatku dochodowego zrealizują w ramach Polskiej Strefy Inwestycji (PSI) Firma Handlowa LUPUS spółka z ograniczoną odpowiedzialnością oraz MISTRAL Bartosz Chmiel.

Kolejna polska firma inwestuje w województwie śląskim, ze wsparciem udzielonym przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną (KSSE S.A.). Tym razem w zachodniej części tego województwa, w miejscowości Pniów (gmina Toszek, powiat gliwicki).

Kolejna firma z województwa śląskiego otrzymała decyzję o wsparciu inwestycji w Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem jest to GFL Sp z o.o., która zainwestuje łącznie 11 000 828,00 PLN w Sosnowcu.

Nowa, wielka inwestycja sportowa w stolicy Podkarpacia. Firma Mirbud buduje w Rzeszowie, przy ulicy Wyspiańskiego Podkarpackie Centrum Lekkiej Atletyki. Obiekt powstaje w miejscu wyburzonego stadionu Resovii.

Po przeprowadzeniu próbnych obciążeń i ich pozytywnych wynikach, udostępniliśmy kierowcom i pieszym most tymczasowy w Głuchołazach. Od powodzi, która porwała konstrukcje poprzedniego mostu tymczasowego i budowanego obiektu, mija ponad miesiąc. W piątek 25 października ta wyczekiwana przeprawa została oddana do ruchu.

300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.