BPI Real Estate Poland przygotowuje się do uruchomienia 6 nowych inwestycji w Polsce. Mowa o projektach we Wrocławiu, Poznaniu, Trójmieście oraz Warszawie. Ich rozpoczęcie planowane jest w 2022 roku. Łącznie projekty dostarczą na polski rynek blisko 70 tys. mkw. PUM w ponad 2200 lokalach mieszkalnych.

W ciągu ostatnich lat wielokrotnie pojawiały się różne koncepcje dotyczące przyszłości zabytkowego Pałacu Zamoyskich w Zamościu. W dotychczasowych planach jedyną rozważaną funkcją dla pałacu była działalność hotelowa.

Zakończyły się roboty drogowe na DK-44 polegające na uzupełnieniu ubytków w nawierzchni. Remont trwa...

Wrocławski deweloper Vantage Development przyjął list ofertowy dotyczący sprzedaży biurowca Delta 44...

Budowa tunelu kolejowego pod Łodzią wkroczyła w kluczową, ale też najtrudniejszą fazę. Tarcza TBM „Katarzyna” drąży pod ściśle zabudowanym centrum Łodzi. Na trasie prac zawaliła się jedna ze ścian kamienicy przy al. 1 Maja 23, uszkodzona została także kamienica przy ul. Próchnika 44. Na miejscu pracuje sztab kryzysowy złożony z przedstawicieli wykonawcy, PKP PLK i Miasta.

Dekpol Budownictwo realizuje w Gdyni projekt nowej hali magazynowo-produkcyjnej o powierzchni 11 tysięcy metrów kwadratowych. Obiekt w klasie A stanie w przy ulicy Hutniczej 44 na miejscu obecnej myjni, hydroforni oraz portierni. To kolejny rezultat ponad 20-letniej współpracy z Finarto Investments S.A.

G7 Invest ruszy wkrótce z budową przy ulicy Przesmyckiego. Postawi dwupiętrowy budynek z 14 mieszkan...

XIX-wieczna budowla w Świniarach powstała na zamkowych pozostałościach. Jeszcze kilkadziesiąt lat te...

Mieszkania z wyższej półki przynoszą większy zysk z najmu niż standardowe lokale.

Największa polska grupa meblarska Black Red White otwiera kolejny firmowy salon meblowy w Polsce. Sklep powstał w Centrum Handlowym Marywilska 44 na warszawskiej Białołęce. Salon firmowy BRW przy ul. Marywilskiej dołącza do portfolio ponad 70 salonów własnych marki.

Trwają prace nad przeciskaniem jednego z największych tego typu obiektów w Polsce – betonowego segmentu o masie ponad 5,5 tys. ton pod czynną linią kolejową w Oświęcimiu. To najbardziej wymagający technologicznie etap realizacji obwodnicy miasta w ciągu drogi krajowej nr 44, prowadzonej przez Budimex S.A. na zlecenie GDDKiA.