Miasto planuje budowę kilku przystanków  Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. W roku 2017 nie zobaczy...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczęła betonowanie nawierzchni drugiego odcinka północnej obwodnicy Krakowa, w tunelu w Zielonkach o długości 653 metrów. Pierwszy taki odcinek został wybudowany w zeszłym roku w tunelu w Dziekanowicach. Prace potrwają niespełna miesiąc.

Krajowa Izba Odwoławcza (KIO) zobowiązała Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) do unieważnienia wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na budowę odcinka drogi ekspresowej S8 pomiędzy węzłem Łagiewniki Zachód a Niemczą. To już trzeci przypadek, w którym inwestor zmuszony jest do ponownej analizy złożonych ofert na ten odcinek tej nowej, ważnej trasy na Dolnym Śląsku.

Na odcinku autostrady A1 z Czerniewic do Kowala działają już pierwsze lampy. Z kolei na Śląsku w Msz...

Jerozolimskie Business Park w Warszawie należący do IVG Institutional Funds GmbH zostały nabyty prze...

Hines Polska i Carrefour Polska informują o przedłużeniu umowy najmu w Distribution Park Będzin. Umo...

Jeszcze przed wakacjami mogą ruszyć prace budowlane związane z budową zjazdu do planowanego osiedla...

Przy Arsenale to kolejny budynek, który powstanie w ramach Bulwaru Staromiejskiego na terenie dawneg...

7R City Flex Wrocław to kolejny obiekt sieci 7R City Flex Last Mile Logistics. Inwestycja o powierzc...

Dwa ronda powstają w miejscach dotychczasowych skrzyżowań łącznic węzłów Brzezimierz i Wrocław Wschód na A4 z drogami wojewódzkimi nr 395 i 396. Nowe rozwiązania poprawią płynność jazdy i bezpieczeństwo ruchu.

Na odcinku drogi ekspresowej S19 Krosno - Miejsce Piastowe (Via Carpatia) w województwie podkarpackim, ułożono próbny odcinek nawierzchni o długości 100 metrów. Do jego wykonania użyto 200 ton masy bitumicznej.

W najbliższych dniach zakończy się kolejna ważna część prac przy budowie obiektu, czyli wzmacnianie...

Firma Cushman & Wakefield przygotowała projekt architektoniczny i kierowała procesem pozyskania pozw...

17 lutego Skanska Property Poland oficjalnie otworzyła pierwszy z czterech budynków katowickiego kom...

Firma KM Building rozpoczęła budowę drugiego budynku wielorodzinnego w ramach osiedla Zalasewo Park...

Warszawski deweloper, będący częścią francuskiej grupy budowlanej, ruszył z pierwszą inwestycją w st...

Spółka CPK otrzymała pozwolenie na budowę związane z realizacją swojego najbardziej zaawansowanego projektu – tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Chodzi o prace przy wzmocnieniu fundamentów Łódzkiego Domu Kultury, na zachód od dworca Łódź Fabryczna. Roboty powinny ruszyć w pierwszej połowie przyszłego roku.

Prace nad budową drugiego tunelu kolejowego pod Łodzią, czyli tunelu dla Kolei Dużych Prędkości, idą już pełną parą. Chodzi o prace przy wzmocnieniu fundamentów Łódzkiego Domu Kultury, na zachód od dworca Łódź Fabryczna. Inwestycja oznacza nie tylko prace pod ziemią. Wzdłuż całej trasy, którą w przyszłości pojadą pociągi, powstaną także nowe budynki.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddała do ruchu S6 od Koszalina do Słupska. To 46 km nowej trasy, dzięki której można przejechać drogą ekspresową ponad 200 km od Goleniowa pod Szczecinem do końca obwodnicy Słupska. Nowa trasa połączyła województwa pomorskie i zachodniopomorskie, skracając czas przejazdu i wyprowadziła ruch tranzytowy z szeregu miejscowości położonych przy dotychczasowej DK6.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na budowę 4,6-kilometrowego tunelu dla Kolei Dużych Prędkości w rejonie Łodzi Fabrycznej. Będzie to trzeci i największy kontrakt na roboty budowlane dla najbardziej zaawansowanego obecnie projektu kolejowego CPK. Dwa pozostałe są już realizowane w centrum Łodzi.