Inwestycja Witolda 3840 zakłada odnowę kamienicy z początku XX wieku i dobudowę dwupiętrowego budynk...

Jeszcze w tym roku Grupa Partner zakończy prace nad dwoma osiedlami w Poznaniu. Według harmonog...

Miasto rozebrało budynek przy ulicy Kurkowej w 2014 roku z racji zniszczeń po wybuchu gazu. W zeszły...

Osiedle przy ulicy Jodłowickiej ma objąć docelowo ponad 300 lokali. Na razie wrocławski deweloper pr...

Prace przy ulicy Modlińskiej ruszą z początkiem przyszłego roku. Warszawski deweloper Front Developm...

Wrocławski deweloper zrealizuje w ramach inwestycji Murowana prawie 150 mieszkań. Chciałby jednak bu...

Wrocławski deweloper ponownie inwestuje w zachodniej części miasta. Tym razem wybuduje osiedle wielo...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, rusza z kolejną inwestycją w ramach l...

Uniwersytet Medyczny sprzedał XIX-wieczny budynek przy ulicy Grodzkiej w 2013 roku. Jego rewitalizac...

Develia kontynuuje rozbudowę jednej ze swoich flagowych inwestycji. W ósmym etapie osiedla Centralna...

Develia rozpoczyna sprzedaż kolejnego, czternastego już etapu osiedla Słoneczne Miasteczko, mieszczą...

Na start powstają dwa budynki z ponad setką mieszkań i lokalami usługowymi. Warszawski deweloper zre...

Nowa, wielka inwestycja w Krakowie. 7R, deweloper wysokiej jakości magazynów i obiektów przemysłowych, zrealizuje inwestycję na terenie krakowskiego Centrum Logistyczno-Przemysłowego „Ruszcza” stanowiącego komponent projektu „Kraków – Nowa Huta Przyszłości”. Dzięki realizacji tej inwestycji powstanie wiele nowych miejsc pracy.

W wielofunkcyjnym kompleksie Fuzja trwają intensywne prace związane z dalszym zagospodarowaniem pofabrycznego imperium włókienniczego Karola Scheiblera. Pozwolenie na użytkowanie uzyskały dwa budynki mieszkalne z loftami i mieszkaniami loftowymi, równolegle powstaje wielopoziomowy parking oraz nowy budynek mieszkalny. Spośród 15 historycznych obiektów znajdujących się na terenie kompleksu, 13 zostało już zrewitalizowanych i zyskuje nowe funkcje mieszkaniowe, usługowe oraz gastronomiczne.

Nasz rynek nieruchomości od kilku lat znajduje się w fazie doskonałej koniunktury. Rekordowe lub bli...

Biura, strefa konferencyjna, hotel, usługi, pasaż handlowy, kawiarnie, restauracje i atrakcyjna prze...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Firma Valeo wprowadziła się do projektu zrealizowanego przez DL Invest Group w Czechowicach-Dziedzicach i w sumie objęła kilkanaście tysięcy metrów kwadratowych powierzchni magazynowej i biurowej.