Na obszarze, na którym powstanie linia Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź, trwają przygotowania do zakupu nieruchomości w ramach Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć (KPDN). Warunki przedstawiane właścicielom są równie korzystne, jak te oferowane dotychczas w ramach PDN na obszarze przyszłego lotniska. Ruszyły rozmowy z mieszkańcami, a zawieranie aktów notarialnych rozpocznie się jeszcze w tym roku.

Dobudowa dodatkowych pasów na autostradzie A2 pomiędzy Łodzią a Warszawą powinna zostać zrealizowana w systemie tradycyjnym. Taki jest jeden z wniosków po przeprowadzonych w I kwartale br. konsultacjach rynkowych. Realizacja w tej formule pozwoli na optymalne przygotowanie się do budowy oraz ograniczenie ryzyka związanego z cenami materiałów i usług na rynku.

Próg pół tysiąca transakcji i 1 800 ha nabytych nieruchomości w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć osiągnęła spółka Centralny Port Komunikacyjny. Do PDN na terenie Lotniska CPK zgłoszonych jest już 95 proc. budynków i 88 proc. gruntów. Jednocześnie ruszyły pierwsze transakcje w ramach Kolejowego PDN dla odcinka między Warszawą i Łodzią.

To nowe rozwiązanie, które ułatwi podróżnym poruszanie się po Warszawie - w aplikacji PKP Intercity, razem z biletem na pociąg, za 2 zł można wykupić bilet uprawniający do korzystania z Warszawskiego Transportu Publicznego. Jak dokładnie to działa?

Dla zapewnienia punktualnych podróży koleją z Warszawy przez Częstochowę do Katowic bez ograniczeń prędkości – na tory między Piotrkowem Trybunalskim a Babami wyjechał specjalistyczny, długi na prawie kilometr kombajn podtorzowy AHM. Równocześnie pracują oczyszczarka tłucznia oraz podbijarka. Prace remontowo-utrzymaniowe za 12,5 mln zł realizowane są ze środków budżetowych.

Rozpoczęło się sadzenie drzew wzdłuż zachodniej pierzei placu Bankowego. To dalszy ciąg przebudowy i zazielenienia miejsca, które przez dekady pokryte było betonem i asfaltem. Przybędzie kilkadziesiąt drzew oraz ozdobne rabaty, co całkowicie odmieni otoczenie pomnika Juliusza Słowackiego oraz – znajdującego się po drugiej stronie placu – monumentu poświęconego prezydentowi Stefanowi Starzyńskiemu.

Ghelamco ponownie uruchamia jeden ze swoich największych warszawskich projektów. W rejonie Dworca Gdańskiego mają powstać nowe biurowce, a pierwszy z nich połączy funkcję komercyjną z nowym dworcem kolejowym. Deweloper posiada już ważne pozwolenie na budowę i przedstawił wstępny harmonogram prac, które — jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem — potrwają od 2027 do 2029 roku. To powrót do koncepcji, którą Ghelamco i PKP rozwijają od lat, a która ma szansę całkowicie przeobrazić północne Śródmieście i Żoliborz.

Budowa zajezdni tramwajowej na Annopolu dobiega końca. Po zakończeniu wszystkich prac – już jesienią tego roku – w zautomatyzowanym, ekologicznym i najnowocześniejszym obiekcie tego typu w Polsce i regionie serwisowanych będzie ponad 150 niskopodłogowych tramwajów.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. szlifują i frezują tysiące kilometrów torów oraz setki rozjazdów. Reprofilacja szyn jest jednym z kluczowych elementów utrzymania infrastruktury kolejowej, realizowanym na szlakach o dużym znaczeniu dla ruchu pasażerskiego i towarowego w całym kraju. W ostatnich latach utrzymujemy wysoki zakres tych działań, co pozwala skuteczniej ograniczać występowanie usterek i jednocześnie pozytywnie wpływa na komfort podróży pociągiem.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła do Komisji Europejskiej trzy wnioski o dofinansowanie zadań realizowanych w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Łączna wartość zgłoszonych aplikacji to ponad 63 mln euro. Obejmują one m.in. budowę infrastruktury dla Kolei Dużych Prędkości oraz przygotowanie wstępnej dokumentacji na potrzeby połączeń transgranicznych.