Port Polska ubiega się o unijne środki na kluczowe inwestycje

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła do Komisji Europejskiej trzy wnioski o dofinansowanie zadań realizowanych w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Łączna wartość zgłoszonych aplikacji to ponad 63 mln euro. Obejmują one m.in. budowę infrastruktury dla Kolei Dużych Prędkości oraz przygotowanie wstępnej dokumentacji na potrzeby połączeń transgranicznych.

• Spółka złożyła do Komisji Europejskiej trzy wnioski o dofinansowanie zadań realizowanych w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Ich wartość to ponad 63 mln euro dotacji

• Zadania, które mają być współfinansowane ze środków UE to m.in.: budowa odcinka tunelu Łódź Fabryczna – Łódź Retkinia dla Kolei Dużych Prędkości, prace archeologiczne na trasie KDP, opracowanie dokumentacji wstępnej przedprojektowej dla połączeń transgranicznych

• Rozstrzygnięcie konkursu planowane jest na marzec 2027 r.

Wnioski zostały zatwierdzone przez Ministerstwo Infrastruktury i Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej.

Spółka aplikuje o środki z instrumentu „Łącząc Europę” 2021-2027 (CEF 2 Reflow). Program ma wspierać budowę i modernizację kluczowej infrastruktury transportowej w Europie.

Na liście priorytetów znajdują się m.in. inwestycje kolejowe, żegluga śródlądowa, elektryfikacja transportu oraz rozwiązania cyfrowe. Do rozdysponowania jest 1,1 mld euro. Rozstrzygnięcie konkursu planowane jest na marzec 2027 r.

Dofinansowanie z programu „Łącząc Europę” 2021-2027 może pokryć do 85 proc. kosztów projektu w przypadku środków dla państw objętych Funduszem Spójności i do 50 proc. w pozostałych przypadkach. To ostatnia możliwość pozyskania finansowania z CEF Transport w ramach perspektywy 2021–2027. Z uwagi na ograniczoną alokację projekty realizowane przez jedno Państwo Członkowskie obowiązuje maksymalny limit dotacji w wysokości 30 mln euro na jeden projekt.

Wnioski złożone przez spółkę na realizację zadań w ramach programu inwestycyjnego Port Polska:

• Budowa odcinka Łódź Fabryczna – Łódź Retkinia (tunel KDP) usprawniającego połączenie kolejowe na sieci bazowej TEN-T

Kwota dotacji: 30 000 000 EUR

Czas trwania projektu: 28.09.2026 – 30.09.2028

Zakres: Projekt zakłada budowę komory podziemnej nr 5 – Etap I oraz Drążenie Tunelu KDP sekcja I i II.

• Opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla połączeń transgranicznych

REKLAMA

Kwota dotacji: 3 230 000 EUR

Czas trwania projektu: 01.11.2026 – 30.10.2029

Zakres: Opracowanie analiz popytu na trzech korytarzach na odcinkach transgranicznych. Przygotowanie elementów dokumentacji przedprojektowej

• Budowa wybranych elementów kolei dużych prędkości w korytarzu sieci bazowej Morze Północne – Bałtyk na odcinku Warszawa – Łódź Niciarniana (z wyłączeniem Węzła CPK)

Kwota dotacji: 30 000 000 EUR

Czas trwania projektu: 12.10.2026 – 31.12.2030

Zakres: Fizyczne rozpoczęcie budowy dwutorowej linii KDP nr 85 na odcinku Warszawa–Łódź poprzez przeprowadzenie wykopalisk archeologicznych na całym ciągu oraz rozpoczęcie robót ziemnych na pododcinkach ZP2 i ZP3.

Ponad 600 mln zł z UE i kolejne wnioski

Port Polska aktywnie pozyskuje finansowanie unijne dla kolejnych etapów inwestycji. Spółka otrzymała dotychczas ponad 600 mln zł dofinansowania na projekty kolejowe. Pomyślnie rozliczyła cztery projekty z instrumentu CEF.

Przygotowywane są kolejne dokumentacje aplikacyjne o wsparcie. Obecnie Port Polska przygotowuje dokumentacje aplikacyjną do Programu FEnIKS o 70 mln zł dotacji na docelowe zasilanie nowego lotniska. Łącznie wartość przygotowywanych obecnie wniosków o dofinansowanie z CEF i FEnIKS może przekroczyć 350 mln zł.

Spółka uczestniczy także w pracach nad nową perspektywą finansową UE na lata 2028-2034.