Wrocław wyprzedził Kraków pod względem popytu w I kw. W budowie jest 1,66 mln mkw., z czego 965 000...

30 stycznia 2018 r. został złożony wniosek o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pod...

Wrocławski inwestor już planuje rozbiórkę nieruchomości u zbiegu ulic Piłsudskiego i Stawowej. W ich...

Agencja Mienia Wojskowego nakazała klubowi opuszczenie z początkiem roku XIX-wiecznego gmachu sąsiad...

Budowa stadionu miejskiego w Katowicach idzie pełną parą. Trwa montaż krzesełek. Obiekt ma zostać odebrany do końca tego roku. Następnie konieczne będzie uzyskanie przez GKS Katowice licencji pozwalającej na grę na nowym obiekcie.

Ponad 140 mln pasażerów kolei dalekobieżnej w 2050 r., ponad 70 tys. pasażerów na dobę na odcinku między Warszawą i Lotniskiem CPK oraz prawie 60 tys. pasażerów na trasie między CPK i Łodzią w 2035 r., rosnący udział ruchu kolejowego w podróżach między polskimi miastami, docelowo jedna czwarta podróży lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej możliwa do przejęcia przez kolej - to najważniejsze wnioski z długofalowej prognozy ruchu kolejowego dla Polski przygotowanej przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny.

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.

Polska firma Farada Group podpisała umowę z Wojskowym Instytutem Techniki Uzbrojenia (WITU) na opracowanie systemu WARTOWNIK – zaawansowanego rozwiązania do monitorowania i ochrony infrastruktury krytycznej z wykorzystaniem bezzałogowych statków powietrznych. Kontrakt zawarto 23 marca 2026 roku, a prace ruszają natychmiast po podpisaniu dokumentów. Zakończenie projektu przewidziano na drugą połowę czwartego kwartału 2026 roku.

Trwa modernizacja stacji kolejowej Warszawa Gdańska. Powstaje nowe przejście pod torami, które ułatwi podróżnym dostęp na perony i do pociągów oraz usprawni przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Długie wiaty nad peronami ochronią przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi, a nowa informacja pasażerska lepiej poinformuje o przyjazdach i odjazdach pociągów. Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Już 8 maja 2013 roku nastąpi otwarcie nowego sklepu IKEA Wrocław. Najnowocześniejszy obiekt szwedzki...

Na początku maja br., 4 km od granic Poznania, firma PTB Nickel rozpoczęła realizację Rycerskiej – k...

W najnowszym raporcie Market in Minutes Savills podkreśla, że ​​choć w pierwszym kwartale wartość tr...

Comiesięczna płatność czynszu nie jest miłą sprawą. Hasło w ogłoszeniu „mieszkanie bezczynszowe” brz...

Wiosna już chyba na stałe zadomowiła się w Poznaniu. Cieszy to szczególnie deweloperów, którzy podkr...

Miniony weekend upłynął pod znakiem Targów Mieszkań i Domów organizowanych przez Nowy Adres. Jesienn...

Amerykański koncern 3M, który posiada we Wrocławiu swoje największe europejskie centrum produkcyjne...

W 2018 roku zasoby powierzchni biurowej w Poznaniu mają przekroczyć próg 500 000 m kw. Według firmy...

Teren był w rękach prywatnych już od kilkunastu lat. W tym roku obiekty doczekały się rozbiórki, a i...

– Konsultacje społeczne pomogły podjąć dwie kluczowe decyzje odnośnie funkcjonowania systemu, to jes...