Wrocławska firma Dozamel postawiła na terenie Wrocławskiego Parku Przemysłowego przy ul. Fabrycznej...

Warszawska firma Totalbud wygrała przetarg na budowę centrum handlowego przy ulicy Czarodzieja 26 na...

Niemal dwa razy większa powierzchnia handlowa, około 200 sklepów różnych branż, rozbudowana część re...

Zakład Sieci i Zasilania przebuduje jeszcze w tym roku prawie dwukilometrowy odcinek od byłej zajezd...

Autostrada A4 na odcinku Wrocław-Krzywa jest z roku na rok coraz bardziej zakorkowana i niebezpieczn...

Na nowo powstającym osiedlu Cztery Pory Roku praca wre. Inwestycja rośnie w oczach. Budowa rozpoczęł...

Trwają prace przy betonowaniu pali, podpór pod wiadukty i mosty, nasypach, wykopach jak i również pr...

Centrum Warszawy przechodzi wielką metamorfozę. Trwa budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Inwestycja realizowana jest w ramach Nowego Centrum Warszawy.

Centrum Warszawy przechodzi wielką metamorfozę. Dobiega końca budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Inwestycja realizowana jest w ramach Nowego Centrum Warszawy.

– Budowanie magazynów na terenach poprzemysłowych jest trudniejsze i bardziej skomplikowane. Pochłania dodatkowy czas i pieniądze. Jednak tam, gdzie brakuje ziemi, wykorzystanie gruntów typu brownfield okazuje się doskonałą alternatywą dla deweloperów. Jednocześnie jest to działanie zgodne z duchem zrównoważonego rozwoju i wspierające rewitalizację miast – twierdzą Jakub Kurek, Dyrektor Działu Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych, Newmark Polska, oraz Michał Rafałowicz, Dyrektor Regionalny w Newmark Polska.

Przedstawiony w piątek plan inwestycji Wrocławia na lata 2013-2017 w porównaniu z poprzednimi latami...

Miasto szykuje się do gruntownej przebudowy i modernizacji pętli tramwajowo-autobusowej w Pleszowie....

Międzynarodowy operator logistyczny Dachser przedłużył najem około 7,9 tys. mkw. powierzchni magazyn...

Nietypowy ładunek został dzisiaj odprawiony w Porcie Lotniczym Lublin w ramach uruchomionej w tym ro...

Rosnące długi wobec samorządów stają się coraz większym problemem. Ich skutkiem jest zwiększanie deficytu budżetowego i w efekcie ograniczenie możliwości inwestycyjnych gmin. Według danych Krajowego Rejestru Długów suma nieuregulowanych należności mieszkańców i firm wobec jednostek samorządu terytorialnego wynosi 16,8 mld zł, co stanowi wzrost o 1,3 mld zł w porównaniu z rokiem poprzednim. Ubiegający się o mandat radnego, wójta czy prezydenta, będą w najbliższej kadencji musieli zmierzyć się z tym wielomiliardowym wyzwaniem.

– Budowanie magazynów na terenach poprzemysłowych jest trudniejsze i bardziej skomplikowane. Pochłania dodatkowy czas i pieniądze. Jednak tam, gdzie brakuje ziemi, wykorzystanie gruntów typu brownfield okazuje się doskonałą alternatywą dla deweloperów. Jednocześnie jest to działanie zgodne z duchem zrównoważonego rozwoju i wspierające rewitalizację miast – twierdzą Jakub Kurek, Dyrektor Działu Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych, Newmark Polska, oraz Michał Rafałowicz, Dyrektor Regionalny w Newmark Polska.

Jedna z nich w przyszłości stanie się najdłuższą drogą szybkiego ruchu w Polsce, którą teraz jest blisko 670-kilometrowa autostrada A4. Obecnie kierowcy mogą korzystać z blisko 558 km ekspresowej siódemki i ok. 534 km ósemki. Realizacja wszystkich inwestycji zapisanych w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (RBDK) sprawi, że na najwyższym stopniu podium znajdzie się S8.