CitySpace, operator powierzchni elastycznych, wchodzi z ofertą do Łodzi. Firma zdecydowała się na przejęcie przestrzeni w kompleksie Fuzja, należącym do Echo Investment S.A. Od początku przyszłego roku będzie miała w nim do dyspozycji niemal 2 tys. mkw.

Prace nad budową drugiego tunelu kolejowego pod Łodzią, czyli tunelu dla Kolei Dużych Prędkości, idą już pełną parą. Chodzi o prace przy wzmocnieniu fundamentów Łódzkiego Domu Kultury, na zachód od dworca Łódź Fabryczna. Inwestycja oznacza nie tylko prace pod ziemią. Wzdłuż całej trasy, którą w przyszłości pojadą pociągi, powstaną także nowe budynki.

1,5 mln mkw. powierzchni biurowych wynajęto w 2015 r. To najlepszy wynik w historii rynku biurowego...

Wynajem mieszkania na doby jest bardziej wymagający niż długoterminowy, ale w dużych miastach może p...

W III kw. w Polsce oddano do użytku ok. 130 000 mkw. biur. Rynek rozwija się dynamicznie w cały...

Już w najbliższy weekend w siedmiu inwestycjach Polnordu odbędą się dni otwarte. W dniach 22-24 styc...

Ponad 10 mln zł na prace konserwatorskie we wnętrzu kościoła parafialnego p.w. św. Antoniego w Łagiewnikach, remont wież kościoła Najświętszego Imienia Jezusa przy ul. Sienkiewicza 60, roboty budowlane przy zabytkowym budynku kościoła p.w. Zesłania Ducha Świętego przy ul. Piotrkowskiej 2 oraz modernizacja budynku IV LO przy ul. Pomorskiej 16. Miasto otrzymało dofinansowanie z rządowego programu odbudowy zabytków.

Prologis wybuduje fabrykę o powierzchni 17 000 mkw. dla niemieckiego firmy Ziehl-Abegg w Prologis Park Łódź. Oddanie obiektu do użytku zaplanowano na 1 czerwca 2023 roku. W zawarciu transakcji pośredniczyła agencja CBRE.

Polska to atrakcyjny rynek dla centrów nowoczesnych usług biznesowych, głównie wysokospecjalistycznych. Sektor ten zajmuje największą część powierzchni biurowej w naszym kraju. Tylko w zeszłym roku ten wolumen powiększyły 32 nowe ośrodki tego typu – wynika z danych ABSL. Liderami w branży pozostają Kraków i Warszawa, ale coraz więcej centrów pojawia się w mniejszych miastach, jak Łódź, Lublin, Szczecin, Bydgoszcz czy Rzeszów. O wyborze lokalizacji dla centrów usług wspólnych decyduje głównie dostęp do wykwalifikowanych pracowników, których łączna liczba w kraju przekroczyła 435 tys. osób. To wzrost o 8 proc. w ciągu roku, wskazują dane ABSL.

Na ostatniej prostej jest odnowa ponad 300-metrowego odcinka ul. Lipowej (na południe od ul. Zielonej). Zielone Polesie jeszcze w tym roku zyska kolejny miejski podwórzec.

Więcej autobusów i tramwajów pojedzie do kampusu Uniwersytetu Łódzkiego. Zmienią się również rozkłady MPK Łódź.

Transformacja cyfrowa będzie stanowiła o przyszłości przedsiębiorstw w Polsce i na świecie, a biznes potrzebuje innowacyjnych rozwiązań z obszaru chmury hybrydowej. Infosys BPM we współpracy z IBM wychodzą naprzeciw oczekiwaniom rynku i uruchamiają w Łodzi nowoczesne Infosys Business Experience Lounge – przestrzeń rozwoju innowacji cyfrowych. Ten kolejny krok w kierunku digitalizacji procesów biznesowych jest efektem dwuletniej ścisłej współpracy pomiędzy firmami.

Trwa gruntowna metamorfoza dawnej famuły przy ul. Ogrodowej 24. W ciągu dwóch lat dawny dom robotniczy zostanie zrewitalizowany i przekształcony w obiekt mieszkalno-usługowy.

Przebudowa samej ulicy Mielczarskiego jest już w końcowej fazie. Ekipy wykonują ostatnie prace brukarskie, wyraźnie widać już kształt woonerfu, jaki tu powstanie, nowe wjazdy, miejsca parkingowe i tereny zielone.

Otwarcie Bulwarów Północnych tuż tuż. Dopuszczony do ruchu zostanie przebudowany odcinek ul. Ogrodowej i Północnej. Znamy datę.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Przebudowa ul. Przybyszewskiego w Łodzi to nie tylko nowy wiadukt nad torami PKP, ale także remont ulicy na odcinku od p. Reymonta do ul. Kilińskiego.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.