GDDKiA ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Wałcza w ciągu DK22. Termin składania ofert przez wykonawców, którzy będą zainteresowani realizacją trasy o długości 12,7 km, został wyznaczony na 22 stycznia przyszłego roku. Inwestycja powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic, a jej realizacja została zaplanowana w latach 2024-2028.

Uczelnia zamierzała w zeszłym roku zbyć gmachy przy ulicy Szajnochy w jednym przetargu, za blisko 30...

W miejscu dawnych biurowców i hal produkcyjnych nieistniejącej już firmy JTT Computer powstaną nowe...

Zwiększenie mocy produkcyjnych zakładu oraz rozwój technologii podwójnego zastosowania (dual use) to główne założenia planowej inwestycji producenta komponentów do silników lotniczych spółki Pratt&Whitney Rzeszów.

QEMETICA, międzynarodowa grupa przemysłowa z polskim kapitałem, oraz należąca do niej spółka Smart Fluid, podpisały 3-letnie porozumienie o współpracy strategicznej z tajwańską Hocheng Corporation i polską grupą budowlano-przemysłową SKB.

GlobalLogic, lider w dziedzinie usług inżynierii oprogramowania, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami właśnie uruchamia biuro w Gdańsku. Na początek firma zatrudni ponad stu dwudziestu inżynierów, którzy będą pracować nad najnowszymi rozwiązaniami z zakresu rozwoju systemów embedded, cyberbezpieczeństwa, IoT czy komunikacji.

Spółka TAURON Ciepło podpisała z Konsorcjum firm Siemens Energy umowę na dostawę dwóch wysp turbinowych dla kogeneracyjnego źródła ciepła w Będzinie-Łagiszy wraz z usługami towarzyszącymi oraz świadczeniem 12 - letniej usługi serwisowej dla każdego turbozespołu od momentu przekazania urządzeń do eksploatacji. Wartość kontraktu wraz z 12-letnią umową serwisową wynosi 144,4 mln euro. To kolejny ważny krok w realizacji inwestycji, która ma wzmocnić bezpieczeństwo dostaw ciepła w regionie i umożliwić TAURONOWI odejście od węgla w segmencie ciepłowniczym.

Warszawa ma metro. Warszawa ma program „Podziemna Tarcza". Czego nie ma to kompleksowy plan rozmieszczenia obiektów ochrony ludności i rachunku kosztów. Nowa analiza HOLDFORT S.A. pokazuje, że skala wyzwania jest znacznie większa, niż wynika z oficjalnych komunikatów ratusza, a metro, choć cenny zasób, może rozwiązać problem zaledwie w kilku procentach.