Sika, międzynarodowy koncern produkujący chemię budowlaną, inwestuje w Polsce w nową fabrykę z rozbudowaną infrastrukturą, w tym farmą fotowoltaiczną. Obiekty powstaną w Brześciu Kujawskim koło Włocławka, w obszarze Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Największa jak do tej pory inwestycja Sika w Polsce wzmocni pozycję firmy w regionie Europy Środkowo-Wschodniej oraz przyczyni się do rozwoju lokalnej gospodarki.

Prace realizowane w Porcie Władysławowo będą stanowić kolejny etap przygotowania zaplecza operacyjnego dla projektu BC-Wind. Pierwszy z nich zakładał wybór generalnego wykonawcy bazy operacyjno-serwisowej (O&M) oraz rozpoczęcie prac przygotowawczych do budowy obiektu. Baza O&M będzie wspierać długoterminowe funkcjonowanie i obsługę morskiej farmy wiatrowej BC-Wind, odgrywając kluczową rolę w zapewnieniu sprawnego działania projektu przez kolejne dekady. Celem modernizacji nabrzeża we Władysławowie jest natomiast dostosowanie istniejącej infrastruktury do wymagań specjalistycznych jednostek typu Crew Transfer Vessel, wykorzystywanych przy budowie, nadzorze i późniejszej obsłudze morskiej farmy wiatrowej. Zakres prac obejmie m.in. remont nawierzchni nabrzeży, modernizację infrastruktury cumowniczej oraz przygotowanie nabrzeża do obsługi jednostek operujących na potrzeby projektu.

Nie wszyscy uświadamiają sobie jak wielkim zasobem nieruchomości dysponują Polskie Koleje Państwowe...

Jak wynika z danych Colliers, już ponad 90% firm w Polsce korzysta z hybrydowego modelu pracy [1]. Powoduje to m.in., że pracodawcy chętniej wybierają przestrzenie flex, umożliwiające korzystanie z biura według bieżących potrzeb, często jako uzupełnienie dla tradycyjnej powierzchni i oferujące krótsze zobowiązania. Według raportu Colliers Flex Guide’24, na 7 głównych rynkach biurowych w Polsce działa już około 200 takich biur. Ich łączna powierzchnia wynosi obecnie ponad 400 tys. mkw.

Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując nieczynne linie kolejowe. Jedną z najważniejszych obecnie realizowanych inwestycji jest rewitalizacja linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza. Trwają prace na odcinkach między Jelenią Górą i Mysłakowicami oraz Mysłakowicami i Karpaczem. Dzięki nim już niebawem kolej wróci do stolicy Karkonoszy po blisko 25 latach.

Deweloperzy kuszą dziś przyszłych lokatorów osiedlowymi strefami rekreacyjnymi, przedszkolami, basen...

W lipcu oddany do użytku zostanie biurowiec Imperial Business Center. Inwestor, spółka Imperial Capi...

Samorząd województwa dolnośląskiego rewitalizuje kolejną linię kolejową. Prace na odcinku linii nr 310, pomiędzy podwrocławskimi Kobierzycami a Przeczynem, znacznie poprawią połączenia między Wrocławiem a południowymi regionami województwa. W jednej z najbogatszych i najszybciej rozwijających się gmin w Polsce – gminie Kobierzyce znajduje się wiele fabryk (miejsca pracy). Realizacja inwestycji pozwoli na szybki i sprawny dojazd z południowej części województwa do Kobierzyc.

Samorząd województwa dolnośląskiego rewitalizuje kolejną linię kolejową. Prace na odcinku linii nr 310, pomiędzy podwrocławskimi Kobierzycami a Przeczynem, znacznie poprawią połączenia między Wrocławiem a południowymi regionami województwa. W jednej z najbogatszych i najszybciej rozwijających się gmin w Polsce – gminie Kobierzyce znajduje się wiele fabryk (miejsca pracy). Realizacja inwestycji pozwoli na szybki i sprawny dojazd z południowej części województwa do Kobierzyc.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) realizuje odbudowę linii kolejowej nr 302 na Dolnym Śląsku, na odcinku między Strzegomiem a Marciszowem. Inwestycja o łącznej długości ponad 32 kilometrów pozwoli skrócić czas przejazdu pociągów z Wrocławia do Jeleniej Góry do około 1 godziny i 30-40 minut, czyli o blisko 30 minut w stosunku do obecnego rozkładu. Pierwszy, 5-kilometrowy odcinek z Grabiny Śląskiej do Roztoki został już w pełni ukończony w czasie trzech miesięcy od rozpoczęcia prac.

Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W trakcie odbudowy jest linia łącząca Jelenię Górę z Karpaczem. Pociągi na tej trasie nie kursują już od ponad 20 lat, ale dzięki inwestycji realizowanej przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego wkrótce ponownie pojawią się na niej pociągi osobowe.