Łódź w najbliższych latach zyska szybkie połączenia Kolejami Dużych Prędkości (KDP) z Warszawą, Krakowem, Wrocławiem i Poznaniem. Region ma stać się jednym z kluczowych węzłów na krajowej mapie kolejowej, a podróż z Łodzi do Warszawy zajmie jedynie 40 minut. W całym regionie powstanie niemal 470 km nowych tras kolejowych. To założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej, która przewiduje budowę nowych linii, w tym dla KDP, i modernizację istniejącej infrastruktury w województwie łódzkim.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały niedawno o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.

Kraków w ostatnim czasie zyskał kilka nowych stacji kolejowych: Kraków Łagiewniki, Podgórze, Zabłoci...

Od 11 września do 2 października można zgłaszać wnioski do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego "Wolne Tory" w Poznaniu. Obszar ten ma około 146 hektarów i dotyczy terenów pomiędzy Wildą a Świętym Łazarzem.

Program Centralnego Portu Komunikacyjnego jest konsekwentnie realizowany. W ciągu ostatniego roku, po urealnieniu harmonogramu prac, spółka uzyskała m.in. decyzję lokalizacyjną, podpisała umowy o łącznej wartości ponad 650 mln zł i przyjęła do odbiorów projekt budowlany lotniska i dworca kolejowego.

Od kilku już lat spółka Polregio do której należy zabytkowy, przedwojenny dworzec kolejowy Wrocław N...

Secesyjny budynek dworca kolejowego Świdnica Miasto po generalnym remoncie. Cieszy oko, a od niedzie...

Jedenaście firm tworzących cztery konsorcja ubiegać się będzie o kontrakt na budowę hali peronowej i tunelu pod terminalem lotniska, które wybuduje Centralny Port Komunikacyjny w ramach realizacji inwestycji Port Polska.

Nowe skrzyżowanie, prawie 2,5 km nowych dróg, przejście podziemne, ścieżki rowerowe, nowy przystanek...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield wynajęła już ponad 70% powierzchni w Galerii Katow...

Ruszyła sprzedaż II etapu projektu Osiedle Słoneczne w Szamotułach. Deweloper Agrobex proponuje przy...

Rozpoczęły się rozmowy z wykonawcami zainteresowanymi zaprojektowaniem i budową tunelu i dworca kolejowego z halą peronową pod nowym lotniskiem krajowym. To kolejny etap dialogu konkurencyjnego w którym ma zostać wybrany wykonawca tej inwestycji będącej kluczową częścią przyszłego węzła transportowego realizowanego w ramach programu Port Polska. Umożliwi on pasażerom szybkie i wygodne przesiadki między pociągami i samolotami.

Na obszarze, na którym powstanie linia Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź, trwają przygotowania do zakupu nieruchomości w ramach Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć (KPDN). Warunki przedstawiane właścicielom są równie korzystne, jak te oferowane dotychczas w ramach PDN na obszarze przyszłego lotniska. Ruszyły rozmowy z mieszkańcami, a zawieranie aktów notarialnych rozpocznie się jeszcze w tym roku.

Kolejny krok ku budowie nowej linii kolejowej dużych prędkości, która połączy stolicę Polski z Wrocł...

Historyczny dworzec w Wejherowie przejdzie kompleksową przebudowę. Polskie Koleje Państwowe S.A. przekazały wykonawcy robót budowlanych plac budowy.

Powrót pociągów pasażerskich do Łomży po ponad 30 latach przerwy poprzedziła modernizacja prowadzącej do niej linii kolejowej oraz lokalnej stacji, ale to nie koniec ważnych inwestycji kolejowych w mieście. 31 sierpnia br. spółka Polskie Koleje Państwowe podpisała umowę z firmą, która zaprojektuje i wybuduje zupełnie nowy dworzec kolejowy. Z nowoczesnego obiektu pasażerowie skorzystają w 2028 r. W trakcie realizacji są też inne inwestycje dworcowe PKP S.A. w woj. podlaskim – na stacjach Łapy, Dąbrowa Białostocka i Suwałki.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.