Jak wynika z badania pt. EY Atrakcyjność inwestycyjna Europy 2024, w 2023 roku niemieckie przedsiębiorstwa odpowiadały za 16 proc. Bezpośrednich Inwestycji Zagranicznych (BIZ) w Polsce, co dało im pierwsze miejsce wśród europejskich inwestorów a w perspektywie ostatnich czterech lat okrągłe 200 inwestycji. Inwestycje z sektora przemysłowego napływają nad Wisłę w dużej mierze jako efekt rosnącego znaczenia nearshoringu.

Kolejny inwestor jest w trakcie budowy swojej fabryki w dolnośląskim Żarowie, na terenie tamtejszej...

Potwierdziły się informacje które jako pierwsi zamieściliśmy 26 listopada 2016 roku na portalu Inves...

Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. planuje przebudowę jednej z hal na Muchoborze Małym. Otr...

Soho Factory to ponad 8 hektarów terenu mieszczącego się na warszawskim Kamionku, przy ulicy Mińskie...

W 2020 roku w fabryce Toyoty w Jelczu-Laskowicach zostanie uruchomiona w systemie TNGA (Toyota New G...

Produkująca specjalistyczne samochody ciężarowe dla wojska spółka Jelcz Sp. z o.o. (należąca do Pols...

Budowa centrum badawczego InnoCamp-GEO2 oraz kompleksowy remont dawnego szpitala przy ul. Hoene-Wroń...

Nowa fabryka niemieckiej spółki Ideal Automotive w Świdnicy została oficjalnie otwarta w czwartek, 2...

Wrocławska firma Luxon LED, jeden z najszybciej rozwijających się producentów oświetlenia LED w Euro...

Właściciel obiektu biurowo-usługowego ŁÓDŹ.WORK, firma OKAM wynajęła 1350 mkw. powierzchni kole...

MAN Truck & Bus Polska, czołowy producent pojazdów użytkowych, dostawczych oraz autobusów, oraz Ekoenergetyka Polska, wiodący dostawca zaawansowanych rozwiązań ładowania pojazdów elektrycznych, zawarły 8 maja 2024 r. strategiczną umowę o współpracy, w ramach elektryfikacji transportu ciężkiego.

Stolica Małopolski kupuje 32 autobusy zasilane energią elektryczną. Co istotne MPK w Krakowie uzyskało już wsparcie finansowe na realizację tej inwestycji w ramach przedsięwzięcia o nazwie „Rozwój floty autobusów zeroemisyjnych dla potrzeb realizacji usług transportu publicznego w Krakowie”. Z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach III edycji programu „Zielony Transport Publiczny” MPK uzyska 100 proc. dofinansowania do zakupu elektryków.

Kolejna inwestycja z sektora elektromobilności w Polsce. Polska Grupa Boryszew, kontrolowana przez jednego z najbogatszych Polaków Romana Karkosika (którego majątek "Forbes" szacował w 2024 r. na 1,7 mld zł), uruchomiła w Toruniu jedną z najnowocześniejszych w Europie, w pełni zautomatyzowaną linię produkcyjną przewodów klimatyzacyjnych do pojazdów elektrycznych. Koszt inwestycji wyniósł 165 mln zł.

Alstom, globalny lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, wyprodukuje w swojej polskiej fabryce w Chorzowie wagony, które będą obsługiwać sieć metropolitarną Dublina.

Producent elementów elektromechanicznych dla przemysłu wiatrowego, firma KK Wind Solutions stawia na Szczecin. Planuje zatrudnić około 200 osób w istniejącym zakładzie i nowym globalnym centrum usług wspólnych.

W Nowej Rudzie na Dolnym Śląsku, zakończono prace nad rozbudową nowoczesnej hali produkcyjnej dla Morat Swoboda Motion – dostawcy branży motoryzacyjnej, specjalizującego się w elektromobilności. Generalnym Wykonawcą inwestycji był Dekpol Budownictwo, a inwestorem zastępczym – Metroplan Polska.

Największy producent wyrobów gumowych i opon na świecie, japońska firma Bridgestone i jeden z czołowych operatorów logistycznych, prężnie działający w obszarze Europy Środkowo-Wschodniej (Czechy, Słowacja, Polska, Węgry), czeska firma ESA logistika otworzyły w ramach Panattoni Park Poznań East Gate w miejscowości Paczkowo pod Poznaniem (gmina Swarzędz, powiat poznański), wielki magazyn opon o powierzchni 50 tys. mkw., w którym opony będą składowane oraz wysyłane do dalszej dystrybucji.

Firma Hydro Extrusions, należąca do norweskiego, światowego koncernu Norsk Hydro przenosi do Polski, produkcję z Wielkiej Brytanii. W swojej największej fabryce w Polsce, zlokalizowanej w Łodzi zatrudni w najbliższym czasie około 150 osób, na wszystkich poziomach stanowisk.

Kamienice w Łodzi pięknieją dzięki wielu inicjatywom. Miejskie programy rewitalizacyjne, inwestycje prywatne czy deweloperskie przyczyniają się do zmiany ich wizerunku. Istotnym czynnikiem są pieniądze, a te można zdobyć na różne sposoby. To nie tylko pieniądze unijne, ale także fundusze samorządowe, które są dużym wsparciem np. dla wspólnot mieszkaniowych.