Dobry architekt zaprojektuje chodnik tam, gdzie już została wydeptana ścieżka. Tą samą drogą postano...

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

2500 nowych miejsc pracy oraz 770 mln złotych nakładów inwestycyjnych zadeklarowali przedsiębiorcy w...

Kraków posiada najwięcej przestrzeni biurowej wśród polskich miast regionalnych i nie zamierza oddaw...

Do końca stycznia powierzchnia Specjalnych Stref Ekonomicznych powiększy się o blisko 150 ha gruntów...

Kwartał Kamienic, luksusowa inwestycja giełdowej spółki Inpro S.A., została doceniona przez Okręgowy...

IHS Global Sp. z o.o., polski oddział amerykańskiego potentata w branży analiz ekonomicznych i finan...

Wrocławska Grupa i2 Development ogrodziła już teren i rozpoczyna prace nad nowoczesnym obiektem biur...

Stopa bezrobocia obniżyła się we wrześniu z 8,5 do 8,3 proc., a więc mocniej niż spodziewali się eko...

W ostatnich dniach lipca br. w jeleniogórskiej galerii otwarto Office Zone. Jest to otwarta przestrz...