Osoby planujące kupno mieszkania z zainteresowaniem śledzą informacje o kształtowaniu się średniej c...

Witam. To mój "blogowy debiut". Czyli "przemyślenia" Orzecha :) Od ponad 10 lat śledzę uważnie inw...

Po ośmiu miesiącach prac od chwili rozpoczęcia budowy zakończony został poziom „zero” wrocławskiego...

Międzynarodowe Targi Nieruchomości MIPIM to najważniejsze branżowe wydarzenie w Europie, od 28 lat g...

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu właśnie wydał decyzję środowiskową dla budowy no...

Jeden z największych polskich deweloperów – Grupa Murapol podpisał przedwstępną umowę zakupu dz...

Wrocławski magistrat nie skorzysta z prawa pierwokupu zabytkowego spichlerza przy ulicy Księcia Wito...

Jeszcze przez ponad dwa miesiące można nadsyłać propozycje najlepszej realizacji architektonicznej 2...

Na początku grudnia br. zostanie otworzone nowe centrum handlowe we Wrocławiu. Tym razem będzie to C...

7R Park Wrocław to jeden z najnowszych projektów dewelopera położony w Biskupicach Podgórnych pod Wr...

W środę 30 czerwca otwarto oferty w przetargu na "Budowę torowiska tramwajowego, pętli tramwajowo-au...

Największym zainteresowaniem wśród firm, które planują inwestycje w rozwój w Polsce, cieszy się Wroc...

Na działce o powierzchni ponad 2,6 hektara zlokalizowanej przy ul. Kolskiej deweloper Matexi Polska...

W dniu 26 lipca Spółka Matexi Polska sfinalizowała zakup działki o powierzchni 2200 m2 zlokalizowane...

14 lutego informowaliśmy o realizacji inwestycji na Odrze we Wrocławiu – modernizacji za 5...

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Najnowsza linia w polskim zakładzie produkcyjnym Stora Enso potroi roczne moce przerobowe recyklingu kartonów po płynnej żywności w Polsce. Inwestycja zwiększy potencjał do recyklingu całego wolumenu kartonów po napojach sprzedawanych w kraju i dodatkowych wolumenów z Europy Środkowo-Wschodniej. Linia pozwala zatrzymać w obiegu wysokiej jakości materiały i zmniejszać wykorzystanie surowców dzięki przetworzeniu zużytych opakowań.

Nawet docelowo miliard złotych zainwestuje w Kędzierzynie-Koźlu polska firma Eko-Okna S.A. W styczniu inwestor zakupił na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej prawie 33 hektary na tzw. Polu Południowym, czyli w strefie przemysłowej Kędzierzyna-Koźla. W nowej fabryce produkowana będzie stolarka okienna, drzwiowa i bramy.

Budowa tunelu średnicowego w Łodzi to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Dzięki niej czas przejazdu między największymi miastami skróci się, a sama Łódź może stać się kluczowym punktem na mapie transportowej kraju. Jakie są rzeczywiste koszty tego przedsięwzięcia? Czy mieszkańcy odczują korzyści, a może wręcz przeciwnie – zmierzą się z negatywnymi skutkami? I wreszcie, jak na tę inwestycję wpłynie inflacja oraz rosnące ceny materiałów budowlanych?

Morska farma wiatrowa Baltica 2 – wspólny projekt PGE i Ørsted – poza 107 turbinami o łącznej mocy 1,5 GW składać się będzie z czterech morskich stacji elektroenergetycznych. Każda z nich zostanie wyposażona w dwa transformatory o mocy 225 MVA.