REKLAMA
Znaleziono 10000 wyników
Wrocław: Nowy Targ – Castellum buduje apartamentowiec z ponadstumetrowym penthousem w ścisłym centrum [WIZUALIZACJE]artykuł
Pokaż artykuł
Wrocław: Nowy Targ – Castellum buduje apartamentowiec z ponadstumetrowym penthousem w ścisłym centrum [WIZUALIZACJE]
Ceny za apartamenty przy ul. Jodłowej rozpoczną się od 373 tys. zł, a sięgną nawet 1,5 mln zł. Budow...
[Polska] Rynek mieszkaniowy w Polsce w 2018 rokuartykuł
Pokaż artykuł
[Polska] Rynek mieszkaniowy w Polsce w 2018 roku
Rok 2017 był kolejnym okresem rekordowej podaży na rynku mieszkaniowym. Wzrost liczby sprzedanych lo...
Polski rynek powierzchni przemysłowo-logistycznych w europejskiej czołówce [RAPORT]artykuł
Pokaż artykuł
Polski rynek powierzchni przemysłowo-logistycznych w europejskiej czołówce [RAPORT]
Najnowszy raport „At A Glance – rynek powierzchni przemysłowo-logistycznych w Polsce” BNP Paribas Real Estate Poland podsumowujący II kwartał 2024 roku wskazuje na dalszy dynamiczny rozwój tego sektora. Wzrost aktywności najemców oraz stabilne poziomy nowych inwestycji stawiają Polskę w czołówce europejskich rynków magazynowych.
Nowy Grabiszyninwestycja
Pokaż inwestycję
Nowy Grabiszyn
Wrocław, Fabryczna, Grabiszyńska 163
Sektor biurowy w Polsce notuje stabilny popyt oraz lepszą sytuację na rynku kapitałowym [RAPORT]artykuł
Pokaż artykuł
Sektor biurowy w Polsce notuje stabilny popyt oraz lepszą sytuację na rynku kapitałowym [RAPORT]
Międzynarodowa agencja doradcza Cushman & Wakefield podsumowała sytuację na największych rynkach biurowych w Polsce na koniec 2024 roku. Zarówno w Warszawie, jak i miastach regionalnych poziom aktywności najemców pozostał na zbliżonym poziomie względem analogicznego okresu 2023 roku.
Prace na Centralnej Magistrali Kolejowej dla szybszych podróży kolejąartykuł
Pokaż artykuł
Prace na Centralnej Magistrali Kolejowej dla szybszych podróży koleją
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowują Centralną Magistralę Kolejową do prędkości 250 km/h. Inwestycje pozwolą skrócić czas podróży koleją m.in. na trasie z Warszawy w stronę Krakowa, Katowic i Wrocławia. Wartość modernizacji CMK realizowanej ze środków budżetowych oraz unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) wynosi ok. 1,8 mld zł.
firma
Pokaż firmę
PKO BP Inwestycje Sp. z o.o.
firma
Pokaż firmę
Gdańskie Inwestycje Komunalne Sp. z o.o.
firma
Pokaż firmę
II-Inwestycje CL Sp. z o.o.
firma
Pokaż firmę
AZ Budownictwo Inwestycje Sp. z o.o.
firma
Pokaż firmę
AZ Budownictwo Inwestycje Sp. z o.o.
firma
Pokaż firmę
Poznańskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.
firma
Pokaż firmę
ATM Inwestycje Sp. z o. o.
firma
Pokaż firmę
BPS Inwestycje 1 Sp. z o.o.
firma
Pokaż firmę
Perbo-Inwestycje sp. z o.o. sp.k.
firma
Pokaż firmę
A2 Inwestycje Sp. z o. o.
firma
Pokaż firmę
4U Inwestycje sp. z o. o.
firma
Pokaż firmę
Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o
ENERGA blisko uruchomienia dwóch nowych, dużych farm fotowoltaicznychartykuł
Pokaż artykuł
ENERGA blisko uruchomienia dwóch nowych, dużych farm fotowoltaicznych
Blisko 290 tys. paneli i 450 inwerterów – tyle urządzeń zamontowano łącznie na dwóch inwestycjach Energi z Grupy ORLEN. Farmy fotowoltaiczne PV Kotla i PV Łosienice zakończyły kluczowy etap realizacyjny i są gotowe do kolejnych działań, m.in. rozruchów i testów. Dla obu zagwarantowano także wsparcie aukcyjne. Łącznie, PV Kotla (po osiągnięciu docelowej mocy) i PV Łosienice mogą według szacunków wyprodukować rocznie dość energii elektrycznej, aby zasilić prawie 85 tys. gospodarstw domowych.
Miliony euro dla Polski na transport intermodalnyartykuł
Pokaż artykuł
Miliony euro dla Polski na transport intermodalny
To już pewne. 180 mln euro – tyle wynosi kwota dofinansowania na transport intermodalny w Polsce. Komisja Europejska zatwierdziła projekt, a inwestycje będą finansowane z unijnego Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności. Program potrwa do czerwca 2026 roku i w założeniu ma zwiększyć konkurencyjność towarowych przewozów intermodalnych względem drogowych. To też następny krok w kierunku rozwoju transportu kolejowego. Dlaczego Europa stawia kolej na właściwie tory?
REKLAMA