W Warszawie planowana jest realizacja nowego wieżowca. Będzie to bardzo oryginalny budynek - jeden z najwęższych wieżowców w Europie. W centrum stolicy, przy ulicy Twardej 7, w pobliżu Ronda ONZ, planowana jest realizacja nowego, 105-metrowego apartamentowca premium.

W stolicy Wielkopolski powstaje nowy, duży biurowiec o oryginalnej architekturze. W Poznaniu, pomiędzy rondem Rataje a galerią handlową Posnania powstaje wysoki na 60 metrów biurowiec. W dalszej kolejności zbudowany zostanie niższy, 7-kondygnacyjny budynek, będący częścią tego samego kompleksu i też pełniący funkcje biurowe. Inwestorem jest firma TMT S.A. Za projekt architektoniczny odpowiada pracownia EASST Architects.

W centrum Poznania powstanie największy i najnowocześniejszy teatr muzyczny w Polsce. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Dekpol Budownictwo Sp. z o.o. Projekt rozpisany został na szereg Kamieni Milowych – istotnych punktów kontrolnych, które wyznaczają postęp prac aż do zakończenia przedsięwzięcia, które planowane jest za ok. 3,5 roku. Zasadnicze roboty budowlane ruszą w 2026 roku.

Ten sam projekt nieruchomości budowany w trzech miejscowościach, to propozycja Grupy Akropol Inwesty...

W Warszawie powstanie kolejny wieżowiec w centrum, przy ul. Grzybowskiej 54 (w pobliżu skrzyżowania z ulicą Żelazną). Inwestorem jest firma Resi Capital S.A., spółka z grupy deweloperskiej Cavatina Group S.A.

Tak jak zdecydowana większość rynków regionalnych, łódzki rynek biurowy odczuwa spowolnienie inwestycyjne i odnotowuje wzrost odsetka niewykorzystanej powierzchni. Wysoka dostępność sprzyja najemcom i to oni dyktują warunki. – Czas na większą aktywność właścicieli budynków, wprowadzanie nowych modeli zarządzania najmem, uelastycznienia jego form i skupienie większej uwagi na dostosowaniu standardu oraz funkcji obiektów biurowych do oczekiwań zmieniającego się rynku pracy. To pora na mixed-use – wynika z opublikowanego dziś raportu „Rynek biurowy w Łodzi 2025”.

Rozpoczął się remont mostu kolejowo-drogowego w Grudziądzu. Pociągi pojadą szybciej i sprawniej w kierunku Laskowic Pomorskich i Bydgoszczy. W II kwartale br. planowana jest także budowa nowych przystanków na terenie miasta, z "Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025". PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują na terenie miasta zadania o łącznej wartości około 50 mln zł netto.

W Warszawie powstanie kolejny wieżowiec w centrum, przy ul. Grzybowskiej 54 (w pobliżu skrzyżowania z ulicą Żelazną). Inwestorem jest firma Resi Capital S.A., spółka z grupy deweloperskiej Cavatina Group S.A. Budynek apartamentowy Liberty Residence ma liczyć 140 metrów wysokości.

Niecały rok temu w spółce CPK rozpoczęły się duże zmiany. Po urealnieniu harmonogramu inwestycji, projekt jest konsekwentnie realizowany. W tym czasie podpisanych zostało kilkadziesiąt ważnych umów. Pozyskano setki hektarów gruntów, a także milionowe dotacje z Unii Europejskiej. Zaprezentowano nowy projekt budowlany lotniska i dworca kolejowego oraz preferowane przebiegi nowych linii Kolei Dużych Prędkości.

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Podróżni z Kaszub szybciej dojadą do Trójmiasta z wygodnych, przebudowanych peronów. Dzięki drugiemu torowi zwiększy się przepustowość na trasie, na którą będzie mogło wyjechać więcej pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na realizację prac budowlanych na linii kolejowej nr 201 Somonino – Gdańsk Osowa wraz z elektryfikacją linii kolejowej nr 229 na odcinku Glincz – Kartuzy. Inwestycja w zakresie linii nr 201 planowana jest do sfinansowania ze środków budżetu państwa, a dla linii nr 229 z programu FEnIKS.

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.