Projekt Atrium Felicity jest już skomercjalizowany w ponad 52%. Za wynajem powierzchni w centrum odp...

Nowoczesny, z rozbudowanym zapleczem, znakomicie przystosowany do potrzeb naszych hokeistów i hokeis...

Po metamorfozie wnętrz i usprawnieniu komunikacji na parkingu Pasaż Grunwaldzki przygotował kolejne...

Libra Project, spółka odpowiedzialna za komercjalizację olsztyńskiego obiektu, podpisała umowę z dwo...

Miejska spółka Wrocławskie Inwestycje wybrała wykonawcę nowej kładki pieszo-rowerowa przy ujściu Widawy do Odry. Posłuży pieszym i rowerzystom i da szansę na rozwój turystyczny tego rejonu. Obiekt dla pieszych oraz rowerzystów ma liczyć ponad 40 metrów długości i szerokości 3 metry. Kładka znajdzie się na planowanej Odrzańskiej Trasy Rowerowej – Via Regia.

Dobiega końca rewitalizacja okolic ul. Dworcowej i Rynku w Bytomiu. Większość prac sfinansowano ze środków europejskich. Śląski Urząd Marszałkowski poinformował o dobiegających do końca pracach przy rewitalizacji ulicy Zaułek, Dworcowej oraz okolicach Rynku w Bytomiu. Całość prac kosztowała 33,5 mln zł, z czego 21,4 mln zł stanowią fundusze europejskie.

Jednym z tych trendów, które coraz mocniej zaczynają wpływać na rozwój dojrzałych rynków magazynowych, jest rosnące zainteresowanie inwestorów realizacją projektów typu "brownfield". Powody to zarówno kurczący się bank niezagospodarowanych gruntów, jak i dążenie firm do realizacji celów ESG. W Polsce tym regionem, który ma jeden z największych potencjałów w zakresie inwestycji z obszaru "brownfield", jest Górny Śląsk, a jak pokazuje raport międzynarodowej agencji doradczej Cushman & Wakefield "Kopalnie biznesu", śląskie ma już na tym polu wiele sukcesów.

Grupa Arche przedstawiła szczegóły rewitalizacji zabytkowej Elektrociepłowni Zabrze. W miejscu dawnego zakładu powstanie hotel, przestrzenie edukacyjne, kulturalne i gastronomiczne, a także „żywe muzeum energetyki”, wykorzystujące oryginalne maszyny. Inwestor podkreśla, że całość zostanie zrealizowana z poszanowaniem historycznej tkanki obiektu.

Zgorzelecki Klaster Rozwoju Odnawialnych Źródeł Energii (ZKlaster), we współpracy z Krajową Izbą Kla...

Studium wykonalności określi nowe możliwości kolei w aglomeracji katowickiej i na linii Katowice – M...

Budowa bytomskiego odcinka Obwodnicy Północnej Aglomeracji Górnośląskiej - etap II i III znalazła si...

Koleje Śląskie systematycznie zwiększają dostępność do lotniska w Pyrzowicach. Spółka uruchomiła właśnie dwa nowe połączenia do Katowice Airport. Według prognoz Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach tegoroczne lato będzie rekordowe. W odpowiedzi na rosnący ruch pasażerski, Koleje Śląskie uruchomiły 2 lipca dwie nowe linie na lotnisko.

Obiekt powstaje w zlokalizowanych na zachód od Wrocławia Źródłach (powiat średzki, gmina Miękinia), przy drodze krajowej nr 94. Będzie się składał z jednokondygnacyjnej hali magazynowej z zapleczem socjalno-biurowym, podzielonej na trzy moduły – każdy o powierzchni 2,4 tys. mkw. Inwestor, czyli firma Hal-Mag, zdecydował się przeznaczyć powierzchnie na wynajem.

Samorząd Województwa Dolnośląskiego przywróci do życia kolejną nieczynną linię kolejową. Już wkrótce pociągi powrócą po ponad 20 latach na nieczynną linię kolejową nr 322: Kłodzko Nowe przez Lądek-Zdrój do Stronia Śląskiego!

Lubelski Węgiel Bogdanka zakończył pierwsze półrocze 2025 roku w świetnym stylu. Spółka wypracowała aż 408,6 mln zł EBITDA i 264,7 mln zł zysku netto, przy przychodach sięgających 1,5 mld zł. Produkcja węgla handlowego wyniosła 3,87 mln ton, a sprzedaż 4 mln ton. Wyniki te, szczególnie po latach spadków cen surowca, pokazują siłę finansowego i operacyjnego potencjału Bogdanki. Czy to zapowiedź złotych lat dla lubelskiej kopalni?

Dolny Śląsk przywróci do życia kolejną nieczynną linię kolejową. Już wkrótce, dzięki Samorządowi Województwa Dolnośląskiego, pociągi powrócą po ponad 20 latach na nieczynną linię kolejową nr 322: Kłodzko Nowe przez Lądek-Zdrój do Stronia Śląskiego!

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały 7 umów o wartości prawie 120 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Efektem będzie modernizacja systemu sterowania ruchem pociągów w woj. wielkopolskim, mazowieckim, łódzkim, śląskim, opolskim, dolnośląskim i świętokrzyskim oraz podniesienie prędkości na Centralnej Magistrali Kolejowej do 250 km/h. Prace zostaną zrealizowane w latach 2024-2026.