Spółka Polskie Sieci Elektroenergetyczne Operator rozstrzygnęła przetarg na budowę dwutorowej linii...

Trzebnicki deweloper zrealizował już w tej części miasta inwestycję Zatorska 59 oraz cztery etapy Zł...

Miasto Kraków chce w tym roku ogłosić przetarg na opracowanie koncepcji połączenia kolejowego linii...

W poniedziałek 26 kwietnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała spośród sześciu fir...

Wrocławski deweloper Develia S.A. coraz bliżej rozpoczęcia nowej inwestycji we Wrocławiu. W przyszły...

To kolejne połączenie liniowe umożliwiające wyprowadzenie mocy wytwarzanej przez farmy wiatrowe powstające na Morzu Bałtyckim. Nowa linia, a właściwie jej pierwszy odcinek do słupa 64, została wybudowana na zlecenie PSE przez konsorcjum SPIE Energy Poland S.A. i ELFEKO S.A. Dzięki finalizacji prac budowlanych infrastruktura jest już częścią Krajowego Systemu Elektroenergetycznego.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Rynek nieruchomości w Warszawie jest jednym z najatrakcyjniejszych w kraju i wyróżnia się pod względem liczby dostępnych lokali mieszkaniowych[1]. Stolica stwarza znakomite warunki do inwestycji. Duży potencjał inwestycyjny mają dziś nie tylko Śródmieście, Ochota czy Mokotów, ale też inne dzielnice. W której części stolicy warto dziś kupić mieszkanie? Sprawdzamy.

Kolej Dużych Prędkości pomiędzy Warszawą a Łodzią coraz bliżej! Komplet wniosków o decyzje lokalizacyjne dla szybkiej kolei na odcinku między Warszawą a CPK złożony. Ponad 140-kilometrowa trasa kolejowa pomiędzy Warszawą, CPK i Łodzią została podzielona na 12 odcinków, dla których spółka CPK przygotowuje oddzielne wnioski o decyzje lokalizacyjne, aby skierować je do Wojewody Mazowieckiego i Wojewody Łódzkiego. Dla odcinka między Warszawą a CPK przygotowano i złożono już 5 takich wniosków, natomiast dla odcinka między CPK a Łodzią – 3 z 7 planowanych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała już 23 umowy o dofinansowanie z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Tym samym wysokość unijnego wsparcia z tego Programu przekroczyła 13,5 mld zł.