Kolejne dwie wielkie inwestycje drogowe w Polsce z unijnym wsparciem

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała już 23 umowy o dofinansowanie z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Tym samym wysokość unijnego wsparcia z tego Programu przekroczyła 13,5 mld zł.

22. i 23. umowa dotyczą dofinansowania dla budowy obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu DK73, a także drogi ekspresowej S19 Międzyrzec Podlaski - Lubartów Północ.

Cztery odcinki Via Carpatia

Unijnym wsparciem objęty został fragment drogi ekspresowej S19 o łącznej długości ponad 64 km. Składa się on z czterech odcinków realizacyjnych:

• Międzyrzecz Podlaski - Radzyń Podlaski,

• Radzyń Podlaski - Kock,

• obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej (II jezdnia),

• koniec obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej - Lubartów Północ.

Całkowita wartość projektu wynosi ponad 2,4 mld zł, kwota wydatków kwalifikowanych 713 mln zł, a dofinansowanie unijne to 606 mln zł.

W ramach inwestycji powstanie m.in. siedem węzłów drogowych (Kąkolewnica, Radzyń Podlaski Północ i Południe, Borki, Kock Północ i Południe oraz Firlej), a także drogi dojazdowe i obiekty inżynierskie (mosty, wiadukty, kładki, przepusty). Powstaną także cztery Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP Paszki, Sitno, Mieczysławka i Wola Lisowska), chodniki, ścieżki rowerowe oraz system odwodnienia drogi.

Szybciej i bezpieczniej do Kielc

Obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej to jedno z kluczowych zadań realizowanych przez GDDKiA w woj. świętokrzyskim. Trasa, którą GDDKiA planuje udostępnić jeszcze w tym roku, znacząco poprawi komfort podróży i bezpieczeństwo kierowców zmierzających m.in. do Kielc. Planowany całkowity koszt inwestycji wynosi prawie 280 mln zł. Kwota wydatków kwalifikowanych to 100 mln zł, a dofinansowanie ze środków UE to 85 mln zł.

Powstanie niemal 4,4 km dwujezdniowej drogi krajowej nr 73. Wybudowane zostaną dwa ronda łączące inwestycję z siecią istniejących tras, obiekty inżynierskie (mosty, wiadukty, przepusty), drogi dojazdowe oraz kanalizacja deszczowa.

FEnIKS na polskich drogach

REKLAMA

Wsparcie obejmie w sumie 30 projektów drogowych i będzie wynosić łącznie ok. 18 mld zł. Pierwsze umowy o dofinansowanie z puli środków UE, przeznaczonych na lata 2021-2027, były to tzw. umowy fazowane. Źródłem dofinansowania, oprócz FEnIKS’a, był w ich przypadku również Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 (POIiŚ).

Łącznie GDDKiA zawarła takie umowy na sześć inwestycji:

• S1 Oświęcim – Bielsko-Biała,

• S7 Widoma – Kraków Nowa Huta,

• A2 Mińsk Mazowiecki – Siedlce,

• S61 Łomża Zachód – Kolno,

• obwodnice Oświęcimia w ciągu DK44 oraz Poręby i Zawiercia w ciągu DK78.

Ponadto we wrześniu 2024 r. GDDKiA podpisała umowę na unijne wsparcie w ramach FEnIKS dla realizacji S3 Świnoujście – Troszyn, a pod koniec listopada 2024 r. dla S7 Miechów – Szczepanowice. Były to dwie pierwsze umowy o dofinansowanie wyłącznie z Programu FEnIKS (bez fazowania z POIiŚ). W grudniu 2024 r. podpisano też umowy dla drogi ekspresowej S7 Płońsk – Czosnów oraz Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej.

Pod koniec kwietnia ubiegłego roku GDDKiA podpisała 11. i 12. umowę na dofinansowanie. Dyrekcja otrzymała wsparcie w wysokości niemal 1,8 mld zł dla budowy drogi ekspresowej S6 Słupsk – Bożepole Wielkie oraz obwodnicy Opatowa. 13. umowę, dotyczącą dofinansowania budowy autostrady A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej, podpisaliśmy w czerwcu 2025 r.

W lipcu podpisano dwie kolejne umowy o dofinansowanie. Dotyczyły one budowy drogi ekspresowej S1 Kosztowy – Oświęcim oraz rozbudowy S19 na odcinku Sokołów Małopolski Północ – Jasionka. Pod koniec września zeszłego roku GDDKiA otrzymała unijne wsparcie na budowę dróg ekspresowych S6 Koszalin – Słupsk oraz S19 Lublin – Lubartów Północ. Tym samym Dyrekcja przekroczyła półmetek środków z UE przyznanych GDDKiA w ramach FEnIKS’a. 2025 rok zakończył się z 18. umowami o dofinansowanie z tego Programu. Ostatnia, podpisana w listopadzie, dotyczyła wsparcia dla budowy S19 Boćki – Chlebczyn.

Pierwsza umowa z FEnIKS’a podpisana w 2026 r. dotyczyła dofinansowania dla budowy drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica, gdzie powstaje tunel drążony przez maszynę TBM „Karpatka”. Pod koniec kwietnia 2026 r. wsparcie z FEnIKS’a otrzymała budowa obwodnicy Chełma w ciągu drogi ekspresowej S12. Była to nasza 20. umowa o dofinansowanie w ramach tego Programu. Kolejne środki GDDKiA otrzymała w połowie maja na realizację S10 między Bydgoszczą a Toruniem.

Kolejne projekty drogowe są w trakcie oceny lub przygotowywana jest dla nich dokumentacja aplikacyjna w celu pozyskania unijnego dofinansowania.