PLK SA kontynuują wspieranie historii i tradycji kolejowych, przekazując darowizny o łącznej wartości ponad 600 tys. zł w 2025 roku. Spółka konsekwentnie wspiera instytucje i organizacje zajmujące się ochroną oraz popularyzacją zabytków kolejowej techniki. Nieużywane już elementy infrastruktury i taboru trafiają do muzeów, fundacji i stowarzyszeń w całym kraju, gdzie służą odbudowie historycznych obiektów, rozwojowi kolei turystycznych oraz edukacji kolejnych pokoleń miłośników kolei.

Niemiecki inwestor Antan Development, który posiada swoją polską centralę we Wrocławiu, planuje kole...

Na terenie zakładu przy ulicy Świebodzkiej powstanie w ciągu dwóch lat nowy budynek. Znajdą się w ni...

Spółka Xella Polska, producent i dystrybutor markowych wyrobów stosowanych w ekologicznym budow...

Vastint Poland podpisał umowy najmu z firmą Candy Hoover Polska i Pretius w Business Garden Warszawa...

Budowa dwóch budynków wielorodzinnych połączonych garażem trwa od kilku miesięcy. Mają być gotowe za...

Budynek sprzed 80 lat, stojący przy ulicy Rakowickiej, widnieje w gminnej ewidencji zabytków. Firma...

Państwowy deweloper z Warszawy odsprzedał w lipcu kilkanaście hektarów w rejonie ulic Odolanowskiej...

Na licytację trafią miejskie parcele o łącznej powierzchni niemal 7 tysięcy metrów kwadratowych. Wsz...

Warszawski deweloper zdecydował się na współpracę z Przedsiębiorstwem Budowlanym Unimax. Czteropiętr...

Vastint Poland podpisał kontrakt z firmą CFE Polska na generalne wykonawstwo. Dotyczy on realizacji...

Szwajcarski holding Swiss Krono Group (Ernst Kaindl), światowy lider w dziedzinie produktów drewnopochodnych zrealizuje nową inwestycję w Polsce. Firma zainwestuje w swój największy zakład w naszym kraju, zlokalizowany w Żarach w województwie lubuskim.

Budowa tunelu średnicowego w Łodzi to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Dzięki niej czas przejazdu między największymi miastami skróci się, a sama Łódź może stać się kluczowym punktem na mapie transportowej kraju. Jakie są rzeczywiste koszty tego przedsięwzięcia? Czy mieszkańcy odczują korzyści, a może wręcz przeciwnie – zmierzą się z negatywnymi skutkami? I wreszcie, jak na tę inwestycję wpłynie inflacja oraz rosnące ceny materiałów budowlanych?