Janów Lubelski i Biłgoraj zyskają połączenia kolejowe z Lublinem. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy nowej linii. To pierwsze postępowanie przetargowe w woj. lubelskim z rządowego "Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.". Szacunkowa wartość tego projektu to 906 mln zł.

Po zmianie sposobu zagospodarowania części środków z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały listę projektów możliwych do zrealizowania dzięki oszczędnościom. Uzgodnione z Ministerstwem Infrastruktury zmiany, przyniosą korzystne efekty dla rozwoju sieci kolejowej w Polsce.

– "Po ogłoszeniu w czerwcu br. przez Premiera decyzji kierunkowej dotyczącej CPK nie ma żadnych wątpliwości co do realizacji Programu CPK. Ruch społeczny, który przekonuje opinię publiczną i rząd do konieczności realizacji Programu CPK wpisuje się w sformułowane już stanowisko obecnego rządu w tej sprawie. Mamy więc do czynienia z sytuacją nietypową: publicznego przekonywania przekonanych. Jako rządowy inwestor odpowiedzialny za realizację Programu CPK niniejszym informujemy przedstawicieli stowarzyszenia „Tak dla CPK”: wszyscy jesteśmy „na tak” dla CPK. I każdego dnia działamy w kierunku zrealizowania inwestycji" – informuje spółka CPK.

W przestrzeni publicznej rozpowszechniane są nieprawdziwe informacje o rzekomym „radykalnym ograniczeniu planów inwestycji kolejowych” realizowanych przez CPK. W rzeczywistości nie tak dawno w każdym z 16 województw Centralny Port Komunikacyjny zorganizował warsztaty Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Ich celem jest opracowanie docelowej sieci kolejowej dla całego kraju. Projekt oparty jest na twardych analizach, liczbach i realnych potokach pasażerskich, a nie myśleniu życzeniowym polityków.

Trwa przebudowa zniszczonego wiaduktu nad torami kolejowymi w ciągu Drogi Krajowej nr 88. Za nami cz...

Spółka Retail Provider odkupiła od miasta dworzec PKS i planuje budowę węzła przesiadkowego, który o...

Prawie 54 mln złotych - tyle będzie kosztować inwestycja związana z kolejnym etapem budowy północnej...

Zaawansowanie finansowanie przebudowy drogi krajowej nr 1 w Tychach osiągnęło ponad 50 procent. Kont...

Po wielu latach oczekiwań, najbardziej wyboisty i znienawidzony przez kierowców fragment autostrady...

Operator logistyczny zamówił ponad 15 500 mkw. nowoczesnej powierzchni w nowym centrum logistycznym...

29 października generalny wykonawca Wschodniej Obwodnicy Oleśnicy - firma Budimex S.A. z Warszawy pr...

Firma Domgos 2 specjalizująca się w produkcji konstrukcji stalowych, elementów konstrukcyjnych w bra...

Wykonawca prowadzi wiele prac wykończeniowych oraz bitumicznych na zadaniu. Zaawansowanie rzeczowe r...

Trwają zaawansowane prace na budowie obwodnicy Koszalina wraz z odcinkiem S11 od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód. Estakada ES119 na obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu S6 to jeden z najbardziej skomplikowanych obiektów inżynierskich powstający na zachodniopomorskich drogach krajowych.

Trwają zaawansowane prace na budowie obwodnicy Koszalina wraz z odcinkiem S11 od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód. Estakada ES119 na obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu S6 to jeden z najbardziej skomplikowanych obiektów inżynierskich powstający na zachodniopomorskich drogach krajowych.

Ruch na odcinku S3 Dargobądz - Troszyn w kierunku Szczecina odbywa się już dwoma pasami ruchu. Udrożniony został także przejazd jezdnią w kierunku Świnoujścia. GDDKiA wprowadziła ruch w przekroju 2x2 na ostatnich 8,5 km - od Wolina do włączenia w dotychczasową S3 w Troszynie. Na sąsiednim odcinku Świnoujście - Dargobądz zwężenie do jednego pasa na obu jezdniach obowiązuje od węzła Świnoujście Łunowo do węzła Międzyzdroje. Jeszcze tym miesiącu również to zwężenie powinno zniknąć i ruch na całym odcinku S3 Świnoujście - Troszyn będzie odbywał się w pełnym przekroju drogi ekspresowej.

Jeszcze w kwietniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje udostępnić kierowcom autostradę A2 od węzła Łukowisko do Białej Podlaskiej. Dyrekcja szacujemy, że do końca czerwca 2026 r. kierowcy będą mogli korzystać z pozostałej części trasy, od Siedlec do Łukowiska.

Jeszcze w tym miesiącu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje udostępnić kierowcom autostradę od węzła Łukowisko do Białej Podlaskiej. Dyrekcja szacuje, że do końca czerwca 2026 r. kierowcy będą mogli korzystać z pozostałej części trasy, od Siedlec do Łukowiska.

W ramach inwestycji wybudowana zostanie dwujezdniowa droga ekspresowa S52 o długości ok. 12,5 km, na odcinku od węzła Modlnica (z rozbudową węzła) do węzła Kraków Mistrzejowice. Każda jezdnia będzie miała po trzy pasy ruchu.

W ramach inwestycji wybudowana zostanie dwujezdniowa droga ekspresowa S52 o długości ok. 12,5 km, na odcinku od węzła Modlnica (z rozbudową węzła) do węzła Kraków Mistrzejowice. Każda jezdnia będzie miała po trzy pasy ruchu.