Otwarcie trasy tramwajowej do Mistrzejowic będzie jedną z największych zmian w krakowskiej komunikacji w ostatnich latach. Dostęp do tramwaju zyskają rozległe obszary Mistrzejowic, Prądnika Czerwonego i Olszy, których obsługa opierała się dotąd przede wszystkim na komunikacji autobusowej. Na nową trasę po raz pierwszy wyjadą obsługujące ją tramwaje linii nr 9, 12 i 16, ale zmiany dotyczą również wielu innych linii. Część autobusów i tramwajów zmieni numery i trasy już od pierwszego dnia obsługi, kolejne zmiany pojawią się po zakończeniu trwających remontów.

Premier Donald Tusk zapowiadał we wrześniu ubiegłego roku, że w ciągu następnych dwóch, trzech lat o...

Apartamentowiec Dune powstający tuż przy plaży w Mielnie coraz bardziej nabiera swoich właściwych ks...

Z najnowszego raportu międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield dotyczącego rozwoju centró...

Od kilku lat rynkowi hotelarskiemu w Polsce sprzyja dobra koniunktura, dzięki czemu jego potencjał s...

W Warszawie najwyższy popyt na biura w I kw. zarejestrowano na Mokotowie. Zasoby biurowe Polski w 20...

Wojewoda śląski zatwierdził ostateczną listę rankingową Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnyc...

Znalazł się nowy inwestor centrum handlowego „Siódemka” w Elblągu, jest to brytyjska spółka inwestyc...

Przebudowany i zmodernizowany przystanek kolejowy Kraków Zabłocie będzie udogodnieniem dla mieszkańców tamtejszych nowych osiedli oraz turystów odwiedzających znajdujące się w tej okolicy Muzeum Fabryka Schindlera oraz Muzeum Sztuki Współczesnej MOCAK.

Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, o szerokości 3,5 metra każdy z możliwością dobudowy trzeciego, zewnętrznego, zależnie od potrzeb. Realizowana jest w systemie projektuj i buduj.

Ukraińska firma z branży Infopulse, działająca w branży IT przenosi główną siedzibę swojego polskiego oddziału z Warszawy do Łodzi. Firma została założona ponad 30 lat temu na Ukrainie.

Trwa realizacja pierwszego etapu budowy nowej trasy tramwajowej wzdłuż ul. Popowickiej, Starogroblowej – Długiej (od ul. Milenijnej do Jagiełły) wraz z przebudową wiaduktu nad ul. Długą i utworzeniem zintegrowanego węzła tramwajowo-kolejowego Wrocław Popowice oraz zaprojektowaniem i wybudowaniem przystanku kolejowego Wrocław Szczepin. Widać już tory, wiaty przystankowe oraz lampy oświetleniowe. Zapraszamy do obejrzenia nowego FILMU j ZDJĘĆ z budowy.