Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Nowe zespoły szkolno-przedszkolne i przedszkola (m.in. na Ołtaszynie, Jagodnie, Brochowie i Zakrzowi...

W ubiegłym roku powstało we Wrocławiu ponad 1,5 kilometra nowych magistral wodociągowych. Kolejne 2...

Do niedawna zapomniana i odgrodzona od reszty miasta Kępa Mieszczańska właśnie – na naszych oczach –...

Od 1 października obowiązują nowe limity cenowe, które będą obowiązywać przez kolejnych 6 miesięcy....

W grudniu 2019 roku ma być gotowa linia kolejowa, dzięki której mieszkańcy aglomeracji wrocławskiej...

W ostatnich dniach Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił kilka przetargów związanych z infrastrukt...

Rozbudowa II linii metra w Warszawie nabiera realnego kształtu. Jak wiadomo, trwa rozbudowa zarówno...

Szykuje się kolejna inwestycja mieszkaniowa na styku dwóch wrocławskich osiedli: Gaju i Tarnogaju. N...