W najbliższą sobotę, 10 marca, Dolcan zaprasza na konsultacje podczas Dnia Otwartych Drzwi. W jednym...

Jak wynika z raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, łódzkie ceny nieruchomości utrzymują stały,...

Rozpędzony rynek mieszkaniowy z każdym kwartałem przynosi kolejne rekordy i prawdopodobnie w najbliż...

Od dziś (27.06.) obsługa podróżnych została przeniesiona do wyremontowanej części holu dworca w Legn...

Władze Hutmenu - przedsiębiorstwa działającego we Wrocławiu od kilkudziesięciu lat przeniosły się ju...

Miejscy urzędnicy właśnie otworzyli oferty w przetargu na wykonanie rozbudowy placu Orląt Lwowskich,...

Deweloperzy mieszkaniowi nie ustają we wprowadzaniu na rynek nowej podaży. Pomimo zgłaszanego obecni...

Wrocławski magistrat właśnie przedstawił szczegóły realizacji nowej ustawy oświatowej we Wrocła...

Rosnąca w ostatnich latach sprzedaż deweloperów znajduje obecnie swoje namacalne odzwierciedlenie w...

Sprawne przewozy towarów koleją zapewnią nowe tory, sieć trakcyjna oraz urządzenia sterownia ruchem...

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na przebudowę odcinka trasy przebiegającej ulicą Marszałkowską. Powstanie nowoczesne torowisko w zielonej zabudowie, z dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami. Zadanie jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.

Akcjonariusze spółki Anwim S.A. – w tym fundusz private equity Polish Enterprise Fund VIII (zarządzany przez Enterprise Investors) oraz założyciele firmy – oficjalnie podpisali umowę sprzedaży udziałów.

41 mln zł unijnego wsparcia trafi na remont Zespołu Katedralno-Zamkowego w Kwidzynie. Pieniądze pochodzą z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). To część uruchomionego przez resort funduszy i rozwoju regionalnego 400-milionowego dofinansowania, kierowanego na rozwój infrastruktury kultury oraz ochronę i podniesienie atrakcyjności turystycznej obiektów dziedzictwa kulturowego.

W koncepcji Zintegrowanej Sieci Kolejowej Polska wschodnia zyska nowe połączenia i linie kolejowe. Według planu ZSK na wschodzie kraju powstanie około - 490 kilometrów nowych torów podczas gdy poprzedni plan „piasty i szprychy” zakładał budowę w Polsce wschodniej około 260 km nowych linii kolejowych.