Przez całe tegoroczne wakacje a także w czasie festynów i imprez w leśnickim Zamku, zbierane były po...

Po raz kolejny zajrzeliśmy na budowę najważniejszej części trasy autobusowo-tramwajowej (TAT) na Now...

W Plewiskach, na przedmieściach Poznania dobiega końca realizacja I etapu inwestycji Słoneczne Taras...

Jasne i funkcjonalne mieszkania, a przede wszystkim duże tarasy to tylko niektóre z atutów nowej inw...

Warszawskie segmenty deweloperzy oferują nawet poniżej 500 tys. zł.   Najtańsze domy w zabudo...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, Gdańsk oraz cały rynek trójmiejs...

Penta Investments, środkowoeuropejska grupa inwestycyjna, ogłosiła nabycie kolejnego projektu nieruc...

Grupa Vantage Development w I kwartale 2016 roku znalazła nabywców na 250 lokali (w porównaniu do 93...

Nokia planuje w ciągu najbliższych kilku lat znacząco zwiększyć liczbę pracowników w swoim Europejsk...

Na ostatnim z trzech budynków osiedla Nowych Kosmonautów na poznańskich Winogradach zawisła już wiec...

Heimstaden, czołowy europejski operator nieruchomości na wynajem rozpoczął swoją działalność w Polsc...

Marel otwiera w Łodzi pierwsze w Polsce centrum usług wspólnych. Zajmie ok. tysiąca mkw. przestrzeni...

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.