Miasto przeprowadziło konsultacje i zaprezentowało dwa pomysły, jak ma się zmienić teren w sąsiedztw...

Wrocławski deweloper kupił teren przy zbiegu ulic Jaskółczej i Olsztyńskiej w zeszłym roku. Zapłacił...

Wrocławski deweloper chce w najbliższym czasie rozpocząć planowaną na blisko dwa lata budowę przy ul...

Trzy kolejne nieruchomości w rejonie ulicy Żernickiej trafią w prywatne ręce. Dwie są przeznaczone p...

Dwuhektarowy teren przy ulicy Sarbinowskiej trafi pod młotek jako jedna nieruchomość. Przyszły inwes...

Pod młotek trafią dwie nieruchomości w rejonie ulic Kowalskiej i Wilgotnej. Ich łączna powierzchnia...

Miasto sprzedało grunt przy ulicy Strzegomskiej w ubiegłym miesiącu. Istniejące obiekty mają zostać...

Prywatny inwestor, nowy właściciel miejskiego terenu przy ulicy Józefa Brandta, będzie musiał wystąp...

Wrocławski deweloper odkupił teren przy ulicy Głównej od miasta. Po roku rozpoczął przygotowania do...

Kierowcy poruszający się po stolicy Dolnego Śląska będą musieli zwolnić na trzech ulicach w samym ce...

Kolejny zabytkowy, okazały, przedwojenny budynek w centrum Wrocławia odzyska swój dawny blask. Trwaj...

Miasto wystawia na sprzedaż starą, zabytkową, przedwojenną kamienicę przy ulicy Czajkowskiego 82 na...

Wrocław od lat dzięki wielu inwestycjom przypomina jeden wielki plac budowy. Miasto to żywy organiz...

Maszyna TBM Faustyna rozpoczęła budowę drugiego jednotorowego tunelu kolejowego na podziemnej trasie między stacjami Łódź Fabryczna a Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o wartości ponad 1,5 mld zł netto jest współfinansowana z POIiŚ.

Trwają zaawansowane prace na budowie dolnośląskiego odcinka autostrady A18. Celem prowadzonej inwestycji jest dostosowanie drogi krajowej nr 18 do parametrów autostrady na odcinku od Golnic do granicy państwa. Dolnośląską część tej wielkiej inwestycji to odcinek nr 4 od km 50+000 do km 71+533. Inwestycja zlokalizowana jest w powiecie bolesławieckim, na terenie gmin: Osiecznica i Bolesławiec.

Kolejna inwestycja w stolicy Podkarpacia zapewni zastosowanie nowoczesnych rozwiązań i podniesienie standardu funkcjonowania kolei. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę za blisko 33 mln zł netto na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w obrębie lokalnego centrum sterowania w Rzeszowie. Finansowanie przedsięwzięcia przewidziane jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Od 2 grudnia wykonawca prac na linii otwockiej rozpocznie budowę połączenia torów linii 7 i 506. To kluczowe zadanie, które umożliwi sprawne przejazdy po czterech torach od grudniowej korekty. Zaplanowane prace wymagają zmian w organizacji ruchu pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekt o wartości 422 mln zł netto. Projekt współfinansowany jest ze środków unijnych POIiŚ.

Jeszcze w tym roku kierowcy skorzystają z odcinka drogi ekspresowej od Kamiennej Góry do Lubawki. Zaawansowanie rzeczowe tej inwestycji wynosi 92 proc. Wykonawca prowadzi wzmożone prace na całym 15,3-kilometrowym odcinku trasy.

Skróciły się podróże z Radomia do Warszawy. Pociągi pasażerskie jadą do 160 km/h. Wyższą prędkość i bezpieczeństwo przejazdu zapewnia wykonana modernizacja linii. Inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na trasie Radom - Warszawa, współfinansowane ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, mają łączną wartość około 1,7 mld zł.