Przyspieszenie pociągów do 320 km/h na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Poznań w sposób zdecydowany podniesie atrakcyjność dla pasażerów korzystających z nowej infrastruktury.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Dwadzieścia jeden obwodnic znajduje się na etapie realizacji, dla piętnastu trwa przetarg na wybór wykonawcy, a z pięciu tras, które powstały w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100), korzystają już podróżni. To nie koniec, ponieważ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prowadzi intensywne prace przygotowawcze dla kolejnych 59 inwestycji.

Niecałe pół roku potrwa przebudowa układu drogowego, którą w centrum Legionowa wykona Skanska. Prace...

W związku z wydaną przez Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego (ŚWINB) dnia 30.05.2...

Od poniedziałku 29 kwietnia mieszkańcy Katowic mogą wyrazić swoją opinię nt. priorytetów przy realiz...

Firma Dekpol specjalizująca się w usługach generalnego wykonawstwa wybuduje w Gdańsku budynek biuro...

Coraz bliżej zakończenia budowy Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2 (odcinek...

Enea Wytwarzanie podpisała umowę na ubezpieczenie procesu inwestycyjnego budowy nowego bloku 1075 MW...

Kończy się trzynasty miesiąc budowy nowej drogi startowej pyrzowickiego lotniska. Inwestycja zaawans...