Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów kontynuuje strategiczną rozbudowę infrastruktury lotniskowej. Trwają prace nad II etapem budowy równoległej drogi kołowania wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą. Zakończenie inwestycji planowane jest w drugiej połowie 2026 roku. Prowadzone prace nie wpływają na zdolności operacyjne lotniska.

Oprócz kwartalnych raportów dotyczących cen mieszkań oraz sytuacji na rynku nieruchomości miesz...

Rzeszów nie rezygnuje z planów budowy nowej siedziby urzędu. Projekt gmachu, który zostanie wybudowa...

W stolicy województwa podkarpackiego hotel Hetman, należący do Grupy PHH, po generalnej modernizacji rozpoczął działalność pod marką Best Western Plus. Całkowitej renowacji zostało poddanych łącznie 60 pokoi, przestrzeń konferencyjna, część restauracyjna oraz elewacja.

Kolej rośnie, więc rośnie też zaplecze. Rzeszów pokazuje, jak powinien wyglądać nowoczesny serwis taboru. Dynamiczny rozwój kolei w Polsce wymusza równie szybkie inwestycje w infrastrukturę techniczną. W 2023 roku pociągi przewiozły ponad 374,4 mln pasażerów — najwięcej od 1999 roku. Rosnące ceny paliw i coraz większa świadomość ekologiczna sprawiają, że kolej wraca do łask. W Rzeszowie odpowiedź na pytanie, czy zaplecze techniczne nadąża za tym trendem, brzmi jednoznacznie: tak, i to z dużym zapasem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych na Podkarpaciu, obejmującą budowę tunelu o długości 2255 metrów w ciągu drogi ekspresowej S19. Maszyna TBM „Karpatka” wydrążyła już 739 metrów drugiej nitki tego obiektu na odcinku Rzeszów Południe – Babica, co stanowi około 33 procent zaplanowanej trasy podziemnej. Inwestycja, ze względu na trudne warunki geologiczne, zostanie ukończona na początku 2028 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych na Podkarpaciu, obejmującą budowę tunelu o długości 2255 metrów w ciągu drogi ekspresowej S19. Maszyna TBM „Karpatka” wydrążyła już 739 metrów drugiej nitki tego obiektu na odcinku Rzeszów Południe – Babica, co stanowi około 33 procent zaplanowanej trasy podziemnej. Inwestycja, ze względu na trudne warunki geologiczne, zostanie ukończona na początku 2028 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych na Podkarpaciu, obejmującą budowę tunelu o długości 2255 metrów w ciągu drogi ekspresowej S19. Maszyna TBM „Karpatka” wydrążyła już 739 metrów drugiej nitki tego obiektu na odcinku Rzeszów Południe – Babica, co stanowi około 33 procent zaplanowanej trasy podziemnej. Inwestycja, ze względu na trudne warunki geologiczne, zostanie ukończona na początku 2028 roku.

Pod młotek trafi ponadpółhektarowa parcela przy zbiegu ulic Białodrzewnej i Ernsta Maya na modelowym...

Od 25 sierpnia 2020 roku na osiedlu Brochów trwa budowa nowego Aquaparku we Wrocławiu. Obiekt powsta...

W Elektrociepłowni Bydgoszcz II, należącej do PGE Energia Ciepła, z Grupy PGE, trwa budowa nowego, niskoemisyjnego źródła ciepła. W ramach realizowanej inwestycji, 5 kwietnia br., na plac budowy dostarczony został gazowy kocioł wodny o mocy 38 MWt. Jest to jeden z najważniejszych elementów budowanej inwestycji, która zapewni bezpieczeństwo dostaw ciepła i energii elektrycznej dla mieszkańców. Wpłynie także na poprawę jakości powietrza w regionie.

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, ważnym partnerem liderów branży automotive. ILS Sp. z o.o. – operator logistyczny Grupy Inter Cars SA – dwukrotnie wybrał Panattoni Park Sosnowiec I w ostatnich trzech miesiącach.

Tegoroczny sezon kąpieliskowy dla "Rudy" będzie całkowicie stracony. Zmodernizowane kąpielisko udost...

Od początku roku w Polsce wynajęto 1,6 mln mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej. Coraz większy u...