Do pierwszego przetargu zgłosił się tylko jeden uczestnik, który oczekiwał ponad miliona złotych. Ty...

Miasto przygotowuje plan zagospodarowania przestrzennego (MPZP) dla rejonu ulic Grochowej, Pereca, Ż...

Do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu (RDOŚ) GDDKiA złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) dla dobudowy drugiej jezdni obwodnicy Wyrzyska w ciągu drogi ekspresowej S10. To kolejny etap przygotowań do realizacji tej inwestycji.

Panattoni, lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie, napędza rozwój kolejnych rynków wschodzących. Po dostarczeniu blisko 200 000 mkw. w województwie lubelskim, deweloper zakupił ponad 10 ha w ramach Strefy Aktywności Gospodarczej w Świdniku i ruszył z budową Panattoni Park Lublin IV. Inwestycja zajmie 53 900 mkw. w ramach dwóch budynków i zostanie oddana do użytku jeszcze w tym roku. Kompleks ma już 3 najemców, w tym zaawansowane technologicznie firmy produkcyjne.

Polska spółka logistyczno-transportowa zamówiła około 2 tys. mkw. dodatkowej powierzchni w ramach MLP Poznań West w Dąbrówce pod Poznaniem (powiat poznański, gmina Dopiewo). Po jej przekazaniu planowanym na czerwiec przyszłego roku, Hart Logistics będzie korzystało łącznie z blisko 12 tys. mkw. W transakcji doradzała firma konsultingowa Profi-Home.

Fragment drogi ekspresowej S10 w województwie zachodniopomorskim o długości 4,4 km ma wybudować konsorcjum firm NDI i NDI Sopot. Złożona przez nie oferta, o wartości 187,34 mln zł, wskazana została jako najkorzystniejsza. Pozostali oferenci mają 10 dni na ewentualne odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej.

Deweloper CTP zakupił działkę inwestycyjną o powierzchni 85 000 mkw. w podwarszawskiej gminie Wiskitki. Nabycie terenu, zlokalizowanego w bliskim sąsiedztwie – zaledwie 10 km (10 min. jazdy) od planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego, pozwoli firmie rozbudować kompleks CTPark Warsaw West o dodatkowe 36 000 mkw. przestrzeni najmu. Za koordynację procesu zakupu nowego gruntu odpowiadała agencja doradcza JLL.

8 listopada w siedzibie spółki CPK odbyła się konferencja dotycząca unijnego wsparcia dla projektów kolejowych CPK. Chodzi o 162 mln zł z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) na realizację prac projektowych linii Sieradz – Poznań. Umowę o współpracy (Grant Agreement) w tym zakresie podpisali przedstawiciele Centralnego Portu Komunikacyjnego, Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Na obrzeżach Brzegu (woj. opolskie) powstał nowy duży zakład produkcyjny, który od razu wpisuje się w sieć dostaw największych producentów samochodów. POSCO International Poland E‑Mobility uruchomił w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej „Invest‑Park” fabrykę, w której produkowane będą rdzenie do silników elektrycznych dla Hyundai Motor Co. i Kia Corp.

Park logistyczny Hillwood S8 Warsaw South o powierzchni 58 000 mkw. powstaje w gminie Żabia Wola (powiat grodziski). Inwestycja zaoferuje najnowocześniejsze rozwiązania dla najemców, z jednoczesną dbałością o środowisko, czego potwierdzeniem będzie certyfikacja BREEAM na poziomie Excellent. Decyzja o budowie nowego centrum magazynowego w Polsce wpisuje się w konsekwentną realizację strategii Hillwood, która zakłada inwestowanie w projekty w najlepszych lokalizacjach w pobliżu największych miast.

Marszałek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki oraz marszałek województwa warmińsko-mazurskiego Marcin Kuchciński, marszałek województwa opolskiego Szymon Ogłaza i wicemarszałek województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak złożyli w Toruniu podpisy pod wspólnym apelem do premiera Donalda Tuska o podjęcie działań zmierzających do budowy drogi ekspresowej S15. Inicjatywa zmierza do zbudowania szerokiego ponadregionalnego poparcia na rzecz powstania nowego korytarza transportowego łączącego północno-wschodnią i południową część kraju.

Transformacja energetyczna to nie tylko wyzwanie, ale również szansa na zbudowanie bardziej zrównoważonego i efektywnego systemu energetycznego, który odpowie na globalne trendy i lokalne potrzeby.

Część Płaszowa i Rybitw to rozległe tereny w południowo-wschodniej części miasta, które od lat znajdują się w stanie planistycznej niepewności. Władze Krakowa nie chcą jednak więcej improwizacji – zamiast punktowych decyzji i działań reagujących na doraźne potrzeby, planowane jest stworzenie dla tych obszarów masterplanów.

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.

Plan inwestycyjny Grupy Kapitałowej PCC Rokita SA na lata 2018-2020 obejmuje wiele projektów o łączn...

Segmentowa zabudowa przy zbiegu ulic Nowodworskiej i Wojrowickiej nie przetrwała wojny w całości. Pl...

Zarząd portu lotniczego Kraków Airport szacuje, że do 2036 roku z lotniska w Balicach będz...

Niemal stuletni, niszczejący kompleks na podwórzu w rejonie ulic Tadeusza Kościuszki i Stanisława Ch...