Po okresie dużych wahań związanych z pandemią oraz rynkowej korekcie w latach 2023-2024, w 2025 roku rynek gruntów inwestycyjnych wszedł w fazę stabilizacji. Deweloperzy mieszkaniowi napotykali trudności w pozyskiwaniu działek w dobrych lokalizacjach. Natomiast coraz większą rolę zaczęły odgrywać inwestycje w centra przetwarzania danych i magazyny energii.

Jest decyzja sejmiku województwa mazowieckiego. Aż 242 lokalne inwestycje ze wsparciem samorządu województwa. Remonty dróg, budowa, modernizacja i rozbudowa szkół, przedszkoli, bibliotek, szpitali, przychodni lekarskich czy budynków komunalnych, a także teatrów, boisk oraz sal gimnastycznych, to tylko część projektów, które decyzją radnych województwa mazowieckiego otrzymają ponad pół miliarda złotych wsparcia w ramach programu „Mazowsze dla równomiernego rozwoju”.

Województwo pomorskie zyskało blisko 75 km odnowionych i wyremontowanych dróg krajowych. Prace, na z...

Podobnie jak w poprzednich latach ustępująca zima odsłoniła fatalny stan polskich dróg. Liczba spęka...

Katowicki oddział GDDKiA wciąż poprawia stan techniczny nawierzchni autostrad i dróg krajowych. W pi...

Jak powiedział Lech Witecki na konferencji podsumowującej działalność GDDKiA w 2011 roku, celem dyre...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym (EBI) tzw. umowę wdrożeniową. Umożliwi ona dofinansowanie kwotą 500 mln euro kilkudziesięciu przebudów odcinków dróg krajowych.

Pięć podmiotów zgłosiło się w przetargu na przebudowę środkowej części pl. Defilad, czyli tzw. placu Centralnego. Złożone oferty mieszczą się w przedziale od 61,2 do 73,7 mln zł. Budżet inwestora – ZDM Warszawa wynosi na razie 18,5 mln zł.

Dofinansowanie z Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska zostanie przeznaczone na budowę węzła kolejowego wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną w ramach budowy linii kolejowej nr 437 do Portu Morskiego Police. Całkowita wartość inwestycji realizowanej przez Zarząd Morskiego Portu Police (ZMPP) to ponad 48,3 mln euro. Jej celem jest zwiększenie dostępności portu zarówno od strony lądowej, jak i morskiej, a także zwiększenie wydajności przeładunkowej. To projekt zgodny z celami zarządu Grupy Azoty, który zapowiadał wzrost znaczenia biznesowego posiadanej infrastruktury portowej. Planowany termin zakończenia inwestycji to I kw. 2028 roku.

Zespół ds. Infrastruktury, Rozwoju Regionalnego, Polityki Regionalnej i Środowiska, działający w ram...

Wkrótce ruszy przebudowa ulicy Akademickiej. Zamieni się ona w deptak pełen zieleni z reprezentacyjn...

Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu będzie czekał 1,5 miesiąca na oferty od firm i konsorcjó...

W przyszłym miesiącu ma się rozpocząć remont ulicy Czechowickiej na Księżu Małym. Mieszkańcy, którzy...