Firma doradcza JLL przejęła zarządzanie budynkiem biurowym Wołoska 24 w Warszawie. Do jej obowiązków...

Agencja Mienia Wojskowego znów szuka chętnych na dawną bazę paliwową przy ulicy Kwidzyńskiej na wroc...

Igus, wiodący producent elementów z tworzyw sztucznych, przedłużył umowę najmu i dobrał dodatkową po...

Trwają prace związane z budową jednej z najnowszych inwestycji Inpro w Gdyni – osiedla Azymut. Proje...

Wrocławski port lotniczy systematycznie inwestuje. Tym razem wzbogacił się o nowe stanowisko do odla...

Dzisiejszym, porannym lotem o godzinie 5:40 z Portu Lotniczego Lublin zainaugurowano połączenie z Wa...

Spółka Polskie Sieci Elektroenergetyczne Operator rozstrzygnęła przetarg na budowę dwutorowej linii...

Manufaktura poszerza grono najemców o kolejne marki luksusowe. Tym razem ofertę fashion wzbogacił wł...

Szybko rozwijający się rynek e-commerce, rosnące wymagania klientów i coraz większa popularność re-commerce generują popyt na magazyny, które gwarantują możliwość obsługi wysyłek i zwrotów. Rośnie zapotrzebowanie na obiekty, które pozwalają na rozszerzenie łańcucha dostaw o magazyny omnichannel oraz tworzenie hubów miejskich. Jak wynika z raportu "E-commerce pęka w szwach, a magazyny razem z nim" międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield, krajowa wartość rynku re-commerce szacowana jest na 5-6 mld złotych rocznie. Na razie niewielka jego część generowana jest w Internecie, aczkolwiek to elektroniczny kanał sprzedaży przyniesie w przyszłości największy wzrost.

Polski projekt jądrowy staje się jednym z najważniejszych przedsięwzięć gospodarczych najbliższych lat. Rząd chce, by inwestycja w elektrownię na Pomorzu była nie tylko kluczowym źródłem energii, ale również motorem rozwoju krajowego i lokalnego przemysłu. Dlatego tak duży nacisk spółka PEJ, inwestor projektu jądrowego na Pomorzu, kładzie na tzw. local content, czyli udział polskich firm i pracowników w realizacji kontraktów, w tym przypadku kontraktu zapewniającego bezpieczeństwo energetyczne. – Od tego zależy powodzenie tego projektu – podkreślali przedstawiciele sektora podczas spotkania z przedsiębiorcami w Agencji Rozwoju Pomorza.

Od 1 lipca 2024 r. Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o. przeszedł pod nadzór Ministra Infrastruktury.