Miasto wybrało wykonawcę budowy ponad kilometrowego odcinka przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca '80. Inwestycję zrealizuje spółka Strabag za kwotę ponad 96 mln zł. Ofertę tej firmy oceniono jako najkorzystniejszą w postępowaniu przetargowym.

Rok 2024 to będzie rok przejściowy w gospodarce. Z jednej strony kończą się programy finansowe – jak na przykład perspektywa finansowa Unii Europejskiej. Planowany wzrost gospodarczy będzie na poziomie 2,5-2,8%. Do tego dochodzi niepewność z powodu wojny przy polskiej granicy.

Budowanie stabilnych źródeł energii w Polsce jest konieczne i powinien to być priorytet rządzących. Kończą się moce wytwarzane z węgla, a bezpieczeństwo energetyczne kraju jest kluczowe. W Europie wiele krajów jest już bardzo dobrze zabezpieczona – przykładowo kraje nordyckie mają rozbudowaną energetykę odnawialną i wodną, Francja – atom.

W Olsztynie trwa budowa nowoczesnej biogazowni, która ma szansę stać się kluczowym elementem zrównoważonego rozwoju regionu. Inwestycja wpisuje się w ogólnopolski trend dążenia do większej niezależności energetycznej oraz wykorzystywania odnawialnych źródeł energii, a jej znaczenie wykracza daleko poza samą stolicę województwa warmińsko-mazurskiego.

W liczącym blisko 112,5 tysiąca mieszkańców Elblągu, w województwie warmińsko-mazurskim powstanie nowy obiekt z apartamentami na wynajem. Inwestorem jest Żegluga Gdańska. Wojewoda pomorski wydał właśnie pozwolenie na budowę obiektu przy ulicy Wodnej, nad rzeką Elbląg.

Kolejny historyczny, zabytkowy hotel w Polsce odzyskał blask i powrócił na rynek hotelarski. W kwietniu 2026 roku po blisko siedmiu latach przerwy Hotel President w Bielsku-Białej wznowił działalność, przyjmując gości w zrewitalizowanej zabytkowej kamienicy przy ulicy 3 Maja 12.

Trzy nowe stacje, ściany zatorowe zaprojektowane przez znanego artystę i dojazd do centrum w niecałe 20 minut – tak w skrócie prezentuje się oddana właśnie inwestycja. W środę 28 września pierwszy pociąg zabrał pasażerów z Bródna. Ruszył w kierunku centrum, a dalej Bemowa.

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.

Już w przyszłe wakacje, tuż po zakończeniu Euro, ruszy przebudowa Podwala między Świdnicką a Sądową....

namy już laureata I nagrodykonkursu na koncepcję architektoniczną zagospodarowania i zabudowy Stareg...

Trwają zaawansowane prace na budowie tzw. Osi Zachodniej we Wrocławiu. Inwestycja składa się z dwóch...